Étape 14 : frein à disque
Au lieu d’utiliser un adaptateur de pignon, cependant, j’ai utilisé un disque de frein de karting. C’était un disque en acier solid pour être monté sur l’essieu.
Frein à disque Rotor avec moyeu 1"
7,87" OD, 1" alésage avec rainure de clavette 1/4"
Partie # 400285
Numéro de référence : 400285
Tout ce que je devais faire était perçage et filetage boulon 6 trous pour correspondre à la bicyclette 8" disque rotor. La difficulté ici était le boulon du rotor trous étaient sur un diamètre du cercle qui ne coïncidaient pas avec le frein à disque. Les trous étaient dans la moitié et la moitié de la portion de la principale plaque tournante du disque de frein. J’ai aussi dû trouver que le robinet de bonne taille pour le rotor boulons. En tout cas, après beaucoup d’aggravation, j’ai pu pour le faire fonctionner.
L’étrier de frein à disque mécanique et 8" rotor ont été les freins Gator achetés chez Pricepoint.com. Ils étaient les plus économiques et ils travaillent beaucoup.
J’ai resserré l’étrier sur le rotor, puis aligné une plaque d’acier et marqué l’emplacement des trous de boulon. Ensuite, j’ai percé les trous et soudé à la plaque sur le cadre.