Étape 19 : Patine et finition
La voiture a été déplacée à l’extérieur et les produits chimiques patine préparé. J’ai voulu une atmosphère chaleureuse et cuivrée à la voiture donc j’ai choisi une patine à l’aide de l’eau et 32-1, ferrique nitrate 32-1 de nitrate cuivrique et pistolet bluing16-1. Nous avons utilisé des pulvérisateurs de bogue pour chaque produit chimique. Avant d’appliquer les produits chimiques, nous avons arrosé toute la voiture avec l’eau claire. Garder la section nous étions sur le point de traiter whetted, nous avons commencé à pulvériser le pistolet bleu, puis cuivrique, puis ferrique. Pistolet bleu a été utilisé en combinaison avec le cuivre pour remplir des taches lumineuses. Les tronçons achevés ont été maintenus humides pour maintenir l’air de changer les sections précédentes, que nous avions fini. Une fois que toute la voiture a été patinad, nous utiliser une solution diluée de poudre à pâte pour arrêter la réaction, rincé une fois de plus avec de l’eau et enfin séché avec buses d’air et la chaleur du soleil. L’équipage regardait ce qui était autrefois magnifiquement shinny shell, maintenant de couleur rouille terne et s’est demandé « pourquoi ».
Le ruban adhésif et des bâches étaient maintenant supprimés et tous les anneaux de croissance ont été nettoyés avec scotch brite touches pour ramener le regard noir. Toute la voiture a été dépoussiérée à l’aide d’air comprimé.
Aérosol polyuréthane canettes servaient à peindre tard ce soir-là et, pour la joie et le soulagement de tout le monde, c’était magnifique ! Soins a été repris pas à pulvérisation la section que nous l’avions déjà fait. Il a fallu 3-6 couches pour assurer l’étanchéité.
Maintenant il est temps de remonter toutes les pièces.