Étape 5: le temps presse de foret !
Vous allez aimer votre ami la perceuse à la fin du présent ! J’ai percé chaque morceau de plastique individuellement parce que je ne pouvais pas trouver ce jour-là la pince pour serrer les deux pièces ensemble tout en permettant à moi percer des trous sur les bords. Il s’agissait d’une erreur, non seulement que vous obtenez plus pauvres alignement de vos trous mais il faut aussi deux fois plus longtemps. Une petite partie d'entre vous meurt aussi d’ennui.
Pour maintenir l’alignement que j’ai pédalé à travers de tous les procédés de découpage sans enlever les pinces (je sais je suis fou - cela se traduit par le changement d’outil 28 fois). Cela n’est vraiment pas nécessaire parce que le PEHD est un plastique souple avec beaucoup de pardon pour les robinets mal alignées. PEHD soit dit en passant est un plastique auto taraudeuses donc cela semble encore plus fou, cependant, il est procédé à ma folie. Tout d’abord je suis machiniste et je voulais faire les choses correctement même s’il s’agissait de plastique. Deuxième de tous ces trous ne doivent vraiment pas être puisé dans ce scénario, parce que dans l’Assemblée je ne serais pas capable de visser la tige filetée dans les trous à la volée sans une surface driveable. En outre, l’Assemblée a en général été janky jolie et je ne voulais pas avoir à se soucier des choses s’écrouler ou faire tout en essayant d’utiliser un écrou double afin d’enfoncer une tige à travers l’Assemblée avec un chauffeur de forage et de l’écrou. PEHD sans se soucier des robinets à merveille sans aucun problème en ce qui concerne l’extraction et à la déchirure, produisant un filetage précis avec belle surface de finition.
Dans la seconde à la dernière image, vous pouvez voir m’empiler les différentes couches d’aligner pour percer les trous de 1/8 po sur les bords. Ceci assure l’alignement ainsi. Aussi, si vous voulez aller avec petits boulons pour fixer le caoutchouc, le plastique, vous voudrez peut-être l’étape supplémentaire de forage un lamage avec une fraise en bout, si vous avez un - cela permet à la tête de culasse (si vous utilisez tête cylindrique) à être descendus sous la surface de l’étape, empêchant de frotter sur vos pieds ou de rayer le plancher ci-dessous.