Étape 8: remontage !
La partie la plus difficile ici est d’obtenir les ressorts arrière avec le rotor inséré et les balais rétractés. J’ai utilisé un sac en plastique transparent pour piéger un printemps qui veulent une pause pour la liberté. Il faut peu de patience, mais tous les 4 ressorts retourné dedans.
Le bouchon d’extrémité non lecteur passait après. Une fois, je me suis tourné le démarreur partiellement monté de s’asseoir sur sa base. Le haut de l’arbre du rotor a une rondelle qui doit aller dans un sens comme dans la photo.
Ensuite la commande pignon magnétique a été inséré et le cône de nez a glissé plus attentivement.
J’ai couru les deux boulons de 8mm dans leurs positions pour sceller mon travail. J’ai mis un volume généreux de powerlube dans le pignon et le carter du rotor. L’embout de l’Assemblée de brosses a un trou de drainage donc le lubrifiant pouvoir coulé là-bas.
Le solénoïde est le tout dernier composant à installer. Le joint en caoutchouc disposait à le solénoïde. L’extrémité du plongeur solénoïde doit s’insérer dans la fourche de l’actionneur de pignon. J’ai tiré la fourche vers l’extérieur puis glissé le bout de piston dedans. Next a ensuite les deux boulons de 10mm et montage complètent !