Étape 4: Nettoyer, inspecter, installer...
Prendre un petit tournevis plat et gratter la merde de la grove où siège au printemps de cercle. Nettoyer les bords et les extrémités. Nettoyez-le avec un chiffon après...
essuyer les deux surfaces de contact où va le joint. Si vous avez des vieux crud joint là-bas, soigneusement gratter. Remplacer votre joint embrayage si celui est saccagé. J’aime mettre quelques joint liquide sur les deux surfaces avant que j’ai tout remettre ensemble. « Yamabond » est de bonnes choses, mais il est d’autres types qui sont aussi bons. Ne pas devenir fou avec elle. Juste Enfariner légèrement les deux surfaces...
Je trouve que les vis (4) la mise en premier, puis le joint sur les vis, aide à garder tout ensemble lorsque le raccord choses sauvegarder.
N’oubliez pas de remettre le câble d’embrayage dans le bras. Il s’agit d’une vraie douleur en toi cul pour ce faire, après que tout est de retour ensemble. Vous aurez à mave le bras arrière lors de l’installation sur le moteur, le carter d’embrayage. Vous pouvez vouloir maudire à ce stade. Il sux !
Je commence toujours les vis 1 à la fois. Mettez la première vis en 2 tours, puis la vis opposée 2 fois. Mave un X. Une fois que toutes les vis sont aller douceur, mettez-les tous dans le reste du trajet, puis serrez-les vers le bas bien.
Tout fait ? GRANDE. N’oubliez pas de remplir le moteur d’huile moteur. Se référer à cette instructable si vous ne savez pas comment...
Merci pour le visionnement et bonne chance avec vos aventures de vélomoteur !
