Voici une façon de lier l’attelage d’un cliquet camion (également dénommé attelage de Wolfdrool) avec la vraie action cliquet. Par l’effet de cliquet, je veux dire que vous pouvez tirez le fil pour resserrer le noeud sur la cargaison, et puis quand vous arrêtez de tirer et laisser la ligne aller, la tension reste en place. Le gros avantage sur attelage de camionneur ordinaire, c’est que vous pouvez sécuriser la ligne plus serrée au fil de votre cargaison. La partie cliquet du noeud a également une capacité de dégagement rapide.
Ci-dessous, je vais montrer comment attacher cette version de l’attelage du camionneur dans le cadre de la sécurisation d’un mât sur un Hobie Bravo sur remorque tel qu’illustré à la figure initiale. Le nœud peut être utilisé chaque fois que vous souhaitez sécuriser la cargaison avec attelage d’un camion qui a un véritable effet de cliquet.
Après que le système est mis en place la première fois, par la suite l’utiliser pour sécuriser le mât (ou autres marchandises) est très rapide. Avec le bateau sur la remorque et le mât en place sur le bateau, j’ai besoin au plus 5 minutes pour attacher les attelages avant et arrière cliquet de camionneur.
J’ai route testé cette nouvelle version de cliquet plusieurs fois pour garantir un mât sur un Hobie Bravo. Je remorque jusqu'à un lac à environ 20 miles de chez moi (40 milles aller-retour). Le voyage est le plus souvent deux lane et inter-États. Aucune routes cahoteuses. En tout sept sorties, l’attelage a tenu serré à la destination et le retour à la maison à nouveau.
J’utilise deux lignes avant et arrière et donc les attelages de deux indépendants cliquet du camionneur pour maintenir mon mât solidement sur le bateau. Il pourrait prendre un peu de temps à mettre en place les deux lignes la première fois, mais après que j’ai laisser les lignes en place sur la remorque, libérant seulement le côté cliquet pour mettre le bateau dans l’eau. Cela signifie que, après que les lignes sont mis en place la première fois, par la suite à l’aide de cet attelage pour sécuriser le mât sur la remorque est plus rapide qu’à l’aide de sangles à cliquet. Le système est aussi doux pour mon mât et la voile.
Attelage du camionneur conventionnel est un grand noeud de savoir et a une histoire longue et éprouvée. Le noeud n’est pas un nœud unique, mais plutôt une combinaison de plusieurs noeuds est intégrée dans une seule ligne. Le composite est utile pour l’arrimage des chargements sur les remorques. Attelage du camionneur conventionnelle a poulie bonne action, mais aucun véritable effet de cliquet action.
Ce nouveau nœud modifie l’attelage truckers régulier dans quelques façons d’obtenir une action de poulie et de cliquet. Tout d’abord, au lieu d’utiliser une boucle de corde simple pour une poulie, j’utilise une paire de boucles de corde, côte à côte. Au lieu de simplement utiliser ces boucles comme poulies, j’utilise accroc mis à jour le garda pour tisser la ligne passant par les boucles si je reçois les action de poulie et cliquet. Avantageusement, le cliquet dispose d’une fonctionnalité de blocage rapide, il faut attacher de l’extrémité de la ligne après avoir tiré tout serré afin d’empêcher le déclenchement instantané. Pour attacher cette queue très serré, j’ai ajouter ce que j’appelle un arrimage « collier » et deux demi-clés à un attelage de clou de girofle pour faire la vente liée au large plus serré et plus sûr. Un accroc de clou de girofle sur sa propre n’est pas assez sécurisé sur les poutres rectangulaires de ma remorque. Sur le chemin d’un côté de la remorque de l’autre, j’ai aussi former un accroc de clou de girofle autour du mât. Ceci aide à sécuriser le mât latéral en haut et en bas et longitudinalement.
