Motos sont aussi grand, mais plus difficile à apprendre à faire et moins maniable dans les zones urbaines congestionnées. (Motos en général sont standards, il faut donc changer de vitesse, alors que la plupart des scooters ont la transmission à variation continue c'est-à-dire automatique)
Tenir compte :
La plupart des scooters neufs ont un kilométrage très élevé--100 MPG n’est pas rare, et certains sont encore mieux. J’ai trouvé un lien ici vers une source de données plus détaillées : http://www.greenconsumerguide.com/scoot.php
Dans certaines villes (comme le mien, Toronto), scooters stationner gratuitement dans la rue ville. Même le stationnement des véhicules moins cher me coûte environ 15 $ juste pour entrer et sortir d’un client de réunion ; Si je le parc souterrain, elle s’élève rapidement à 25 $. Il y a beaucoup d’endroits commodes au parc le scoot. L’été dernier que j’ai estimé que j’ai sauvé environ 300 $ sur un parking, qui est un très bon taux de rendement sur l’investissement, vu que je le monter seulement 6 mois de l’année.
Nouveaux scooters ont de faibles émissions. Ceux construits aux normes européennes sont très faibles, car ils ne permettent que les moteurs 4 temps. Un Journal ici rapporté cette étonnante statistique :
Américains si utilisé scooters pour seulement 35 % de leur conduite hebdomadaire, ils pourraient, dans leur ensemble, réduire la consommation de carburant de 53 millions de litres par jour, l’IC trouvé, citant des données du US Department of Energy. Ils pourraient aussi réduire les émissions de dioxyde de carbone par 147,2 millions de kg par jour.
Plus c’est amusant de scoot, vous rencontrerez beaucoup de gens sympas, et si vous le souhaitez, vous pouvez rejoindre un groupe de scooter et assister à des rassemblements et de passer sur des randonnées de groupe.
C’est vraiment à peine une instructable, mais j’ai voulu ajouter cette perspective au concours vert.
