Etape 4: Fixer le pot d’échappement
Une fois que vous êtes satisfait de l’étanchéité et l’orientation du collecteur, visser le corps du silencieux dedans. Vous avez un silencieux !
Vous devriez maintenant être prêt à tester le gaz d’échappement. Soyez prudent lors de l’essai et l’utilisation du moteur !
1) le nouveau pot d’échappement est beaucoup plus lourd que l’ancien pot d’échappement et risque d’endommager de stress au bloc moteur si elle n’est pas installé et pris en charge correctement.
2) le ruban de fibre de verre peut-être sortir les trous d’échappement - soyez conscient de cela et en état d’alerte dans le cas où le moteur décide d’aspirer un brin.
3) le fait de pot d’échappement très chaud, très vite. Ne jamais toucher un silencieux après avoir exécuté le moteur pendant plus de quelques secondes.
4) s’il vous plaît ne pas utiliser de tuyaux galvanisés. Utilisez uniquement des conduites de gaz noir. Tubes galvanisés est recouvert de zinc et lorsqu’il est exposé à une chaleur extrême, il pourrait la peinture et que vous vous sentiez très malade. Ma tentative originale avec tubes galvanisés, et je me suis un peu léger dirigé après que le pot d’échappement chauffé pour la première fois. Aussi ne jamais souder métal galvanisé pour la même raison.
S’il vous plaît soyez prudent. Ce projet prévoit des températures extrêmes, les gaz chauds et rapide des pièces mobiles. Ne pas précipiter les choses et être toujours au courant des où vos mains et vos pieds sont en relation avec les mécanismes.