Étape 2: Pont i (cerise) - boiseries et les titres.
J’ai fait le pont de prototype il y a ans, mais jamais complètement terminé, il. Maintenant, j’ai eu la chance de refaire au mieux.
Ce pont a un bois de cerisier avec côtés de 45 degrés et rainures pour la boîte acrylique, tous coupée à l’aide d’une scie de table. Après rabotage, ponçage et vernissage il, l’élément de base a été fait. J’ai ajouté quatre pattes de la même cerise bois et couper un morceau de plastique noir pour le bas cacher les fils.
J’aime beaucoup les vieux ponts en bois donc j’ai suivi cette structure. L’architecture sous les voies ferrées sont basées sur des recherches sur Internet. Elle a été optimisée pour rendre facilement utiliser des composants existants de la modélisation et pas plus compliquer les choses. Mon but était de donner une fin assez regard réaliste mais rien de plus.. .aucun rivet compteurs s’il vous plaît. :)
Pour le pont, j’ai utilisé des feuillus 4x4 et 2 x 2 mm que j’ai acheté dans le magasin de modélisme local. Pour s’assurer que tous les piliers seront les mêmes, j’ai fait un modèle en imprimant les plans et construit la place pour les jambes et les barres transversales.
J’ai d’abord poncé toutes les barres de bois long puis couper toutes les pièces individuelles pour les piliers avec une mini table a vu, que j’ai assemblé chacun d’eux à l’aide du modèle. Les barres sont collées ensemble et chaque section transversale est pris en charge par clou de 0,6 mm x 6 mm. Pour éviter de craquer ces barres minces j’ai pré percé tous les trous pour les clous.
Une fois que tous les piliers ont été faits je les ai peints parce qu’après avoir assemblé l’ensemble pont qui aurait été plus difficile.
(Sur le prototype précédent, j’ai fait une erreur avec la peinture en choisissant la bonne méthode et la peinture. La peinture normale n’était pas un bon choix parce que tous les grains de bois, petits coins pointus a disparu lorsque j’ai pulvérisé cette peinture épaisse.)
Sur ce pont tout d’abord j’ai utilisé des taches sombres de bois et ensuite il brossé avec plain d’encre noire qui vraiment trempée dans la lasure bois, puis de nouveau brun et l’encre. De cette façon que les grains et les petites lignes sur la structure du bois restent visibles, seule la couleur a été modifiée. Dernier point mais non le moindre, l’encre a donné un éclat de satin très doux au bois comme le goudron sur les structures en bois de chemin de fer réel.
Chaque troisième pilier avait de longues jambes moyens de les attacher à la base et le reste des piliers sont reliés les uns aux autres par des barres de connexion ce qui sont peintes du côté interdit tout comme les piliers.
J’ai utilisé le système de voie Tillig Elite parce que ce sont des morceaux vraiment sympa avec les titres sombres et des détails fins. Comme j’ai vu sur les photos des ponts de bois semblables, les traverses de chemin de fer sont placées plus dense, donc j’ai eu à les dupliquer. J’ai ouvert une piste de rechange et couper les liens individuellement et placés à ma piste de pont désigné entre les liens existants.
Parce qu’il y a des trottoirs sur les deux côtés de la voie ferrée, j’ai étendu les traverses sous le trottoir. J’ai couper les côtés d’une piste normale et leur collé au fond des trottoirs qui cachent les articulations des extensions.
Les inserts sont là pour prolonger la voie normale quand loco plus courte va jusqu’au pont. Si les deux encarts sont en place les autres espace est suffisant pour exécuter le vaporisateur de Hudson qui comporte 3 axes pilotées.
