Douche chaude extérieure... au milieu de nulle part

Passer du temps au milieu de nulle part est une expérience fantastique. Parfois, ça pourrait être une exigence pour échapper à la ville, zombies, ou... tout ce qui est mal à vous.

Peu importe la raison pour laquelle on se déplace au milieu de nulle part, tout le monde a besoin d’un peu de confort spécialement dans un hiver froid.

Donc j’ai dégivré pour construire une douche chaude dans ma voiture à déguster aussi bien le ciel d’hiver et une douche chaude.

Pour chauffer l’eau d’un réservoir installé dans une voiture il y a au moins trois options :

1. mettre un réservoir sur le toit (peut-être noire peinte) et laisser le soleil faire le travail
2. construire un échangeur de chaleur qui utilisent l’eau chaude du moteur pour chauffer l’eau de la douche.
3. utiliser un radiateur électrique (qui est fondamentalement une résistance)

Mon avis :

• Réservoir sur le toit fonctionne très bien en été, mais cela ne fonctionne pas trop beaucoup si la température de l’air est moins de 20 degrés C, spécialement si la voiture déplace toute la journée ou par temps venteux. En outre, il y a aucun moyen de contrôler la température. En été, il peut atteindre un niveau inconfortable.
• Échangeur de chaleur besoin de rester près du moteur. Il faut donc un tuyau pour amener l’eau dans le réservoir (qui est normalement à l’arrière de la voiture) au moteur. Un peu désordonné et et il peut être dangereux pour le moteur : en cas de rupture de l’échangeur de refroidissement peut quitter le circuit de refroidissement. Enfin, le contrôle de la température n’est pas facile.

Donc j’ai fait mon travail à l’aide d’un appareil de chauffage électrique.

En fait, ce n’est pas une opération très complexe : il vous suffit d’un réservoir, un chauffage, une pompe, certains fils, relais et un interrupteur. Donc je ne vais pas vous montrer les phases de la construction exacte.

Ce que je vais vous montrer est le résultat d’une série d’expériences sur la façon de contrôler en toute sécurité la température de l’eau. Parce que ce n’est pas si simple comment elle peut apparaître.

Dans le détail, il faut prendre soin de :

• combien nous avons besoin d’énergie : votre voiture n’est pas une centrale nucléaire
• Comment contrôler la température de l’eau : pas nécessaire pour que l’eau à ébullition.
• Sécurité et fiabilité : travailler avec l’électricité et de chaleur dans une voiture roulant sur route peut être dangereux.

Allons-y...