Il y a un an, les clics retourné. Bien qu’ennuyeux, il n’était pas presque aussi mauvais, mais j’ai appelé le concessionnaire à nouveau. Ils ont dit que le son n’était pas le même qu’avant (ils doivent être vraiment bons à savoir cela par téléphone) et que le correctif coûterait plus de 300 $. Non merci. Je vais passer et traiter avec le bruit. (PS. ne fais pas ça avec chaque bruit.) Bientôt après, je n’étais pas avoir des problèmes.
Avance rapide jusqu'à il y a un mois et il est allé noix nouveau. J’ai décidé que j’allais aborder le travail de fixation. Pourrais-je me permettre de payer la concession ? Sans doute. Deux raisons pourquoi je ne vais pas bien. #1 - je ne crois pas que ce n’est pas la même partie. #2 - je suis femme ! M’entendre rugir ! Je me suis dit que je pouvais le faire alors j’ai mis des recherches sur le problème.
Dans mon premier instructable, je vais vous montrer ce qu’il faut faire pour écarter la solution facile. NE soyez pas intimidé. Oui, je suis techniquement et mécaniquement incliné mais je n'aurait pas tenté cela si je pensais qu’il n’y avait aucune façon que je pouvais visser en place. J’ai aussi regardé les vidéos suivantes au moins trois fois chacun et utilisé des sites d’auto par le biais de la bibliothèque pour obtenir des diagrammes. Les diagrammes sont en fait ce qui m’a donné l’idée d’écrire cette instructable. Elles sucent. Si vous ne savez déjà ce que vous regardez, ils ne sont pas beaucoup d’aide. Si vous ne savez pas ce que couvrent les schémas, vous avez probablement pas encore besoin eux.
Merci beaucoup à ces gars qui m’a aidé à obtenir par ce biais. Je voulais juste partager plus de détails et d’instructions simplifiées pour ceux qui veulent essayer de réparer leur propre voiture. Ce processus devrait fonctionner avec plusieurs années de productions Grand Am. Si quelqu'un sait exactement, s’il vous plaît laissez-moi savoir.
