Étape 6: joint d’étanchéité
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je pourrais probablement obtenir un nouveau joint d’anneau en « O » pour le dos de ma montre par un bijoutier ou un horloger. Mon joint tendu et j’ai jeté it.* mais, si j’ai besoin de remplacer la batterie tous les ans plusieurs, je vais commencer les discussions sur le dos de la montre. Puis j’ai va enduire certains commun ciment de caoutchouc dans l’espace entre l’arrière et le boîtier de la montre. J’ai se resserrera le dos le reste du trajet. Je devrais obtenir une bonne étanchéité, que je peux encore ouvrir encore facilement quand j’ai besoin pour accéder à la pile, et sans lambeaux de ciment durci devrait atteindre les délicates pièces mobiles dans les travaux. J’ai effectivement porté ma montre pendant quelques mois sans un joint ou un joint. L’humidité n’a pas recueilli à l’intérieur du cristal si je n’étais pas transpiré.
« O »-anneaux pour les montres sont disponibles sur Amazon et de maisons d’alimentation de l’horloger, comme Esslinger. Certains sont vendus en assortiments et certains individuellement. Malheureusement, Seiko utilise les numéros plutôt que des dimensions sur ses anneaux « O » et je n’ai pas trouvé une clé aux numéros alors je peux commander le joint droit pour ma montre. Le site de Esslinger possède également quelques informations tutorial pour l’amateur.
Le graphique est une représentation d’un « O »-cycle, y compris une vue en coupe transversale. Le diamètre du matériau et du diamètre interne sont les mesures clés pour une montre à l’arrière.
* Les joints qui scellent les différentes parties d’une montre se dégradent au fil du temps et doivent être remplacés périodiquement.
