Étape 7: Cordons de mesure, assemblage et les essais préliminaires
Maintenant, nous devons de mettre sur pied les cordons de test en prenant 1' de fil 22AWG rouge et 1' de fil 22AWG noir, support de câble droit un connecteur Power PL2 classement Jameco P/N: 191484 et 1 paire de pinces crocodile, comme Jameco P/N: 70991, 1 In-Line porte fusible comme Jameco P/N: 102868 et un 500mA fusible que s’adapte à l’intérieur de cet In-Line porte-fusible.
Bande de 1/8" isolation les extrémités sur les deux segments de fil. Dévisser le couvercle de la douille-comme le connecteur Power PL2 et Soudez une extrémité du câble rouge à la borne centrale du connecteur de puissance PL2. Soudez une extrémité du fil à la borne extérieur restant de PL2 connecteur arrière. Veillez à ce que ces deux bornes ne pas touchent l’autre une fois que la couverture est remis en place. Faites glisser les extrémités dessoudées de deux fils par l’intermédiaire de la douille-comme couverture donc il peut être vissé sur connecteur PL2.
Souder le clip alligator noir à l’autre extrémité du fil noir. En ligne de soudure fusible titulaire au fil rouge (coupé sur excès de fil rouge déjà soudé au connecteur PL2 au besoin) de telle sorte que, une fois que les cordons de mesure sont finis, les deux fils ont environ la même longueur. La soudure dans l’agrafe rouge à l’autre extrémité du porte-fusible en ligne et tester avec un ohmmètre pour s’assurer que vous obtenez un résultat infini. Cela signifie, les bornes ne sont touchent pas à l’intérieur du couvercle du connecteur PL2.
Automobile fusionnés avec fiche d’alimentation avec cordon.
Prendre la fiche d’alimentation Automobile fusionné avec cordon Jameco P/N: 124760 et identifier le fil à l’extrémité opposée qui est connecté pour centrer la borne de la prise allume cigare. La soudure dans cette extrémité correspondante dans la borne centrale du connecteur Power PL 2 Jameco P/N: 124760. Soudez l’autre extrémité du fil à la borne externe restante du connecteur PL 2. Veillez à ce que ces deux bornes ne sont touchent pas entre eux avant de remettre le couvercle sur. Tester la continuité adéquate.
Moniteur de batterie alimentation d’essai.
Fixer les pinces rouges et noirs des sondes que vous venez de mettre ensemble aux bornes positives et négatives respectivement d’une batterie de 9V. Pour ce test, ne pas installer ATtiny 13 encore, ce qui suit est destiné à tester le régulateur de tension à bord. Insérer l’extrémité du connecteur PL2 des calibres d’essai dans la batterie moniteur prise. À l’aide d’un voltmètre, mesurer la tension entre les broches 4 (Gnd) et 8 (Vcc) de socket DIP IC pour s’assurer que vous avez + 5V. Si vous obtenez ce résultat, cela signifie que le régulateur fonctionne correctement. Débrancher les pinces pour batterie.
Essai préliminaire de batterie Xantrex
Insérez ATtiny 13 dans sa prise en s’assurant que la broche 1 est correctement orientée. Il vous faudra un 8V 16V variable alimentation ou circuit proposé décrit dans l’une des images pour ce test. Potentiomètre de circuit proposé peut être 100K ou 10K. Assurez-vous que vous avez un voltmètre pour mesurer la tension pendant que vous effectuez le test de contrôleur de domaine.
Régler la tension de source de puissance variable à 9V et connecter les pinces crocodiles à cette source d’alimentation. La LED rouge doit s’allumer, si cela est exact, alors le logiciel a été téléchargé correctement dans ATtiny 13. Augmenter la tension lentement jusqu'à ce que vous voyiez que la LED rouge s’éteint et la LED jaune s’allume. Veuillez noter les tensions. Dans mon cas, la LED jaune prend à 9.78V au lieu de la 9.6V attendus. Continuer à augmenter la tension et la note à ce que les autres LEDs vont et viennent des tensions. Si vous utilisez le circuit proposé workbench, tension de vos batteries peut-être tremper un peu quelle LEDs allumer et éteindre à des tensions supérieures à 13.1V. Si votre alimentation variable est forte assez ces trempettes ne peuvent être perceptibles.
Eh bien, il semble que les résistances de 5 % peuvent être la cause de cette différence qui est d’environ 0.18V ou écart de 1,8 % de la cible qui n’est pas mal après tout. Si nous avions utilisé des résistances de 1 % cette dérogation aurait été beaucoup plus faible. Nous allons voir comment effectuer un ajustement à l’étape suivante.
