Étape 2: schématique
Tension de la batterie pénètre dans le moniteur de batterie via le connecteur J1. Diode D1 est utilisé pour protéger l’ensemble du circuit contre les inversions de polarité pile accidentelle dans le cas où vous décidez de tester la batterie directement entre ses bornes dans le compartiment moteur. Vous relie les pinces de test inversés, rien ne se passera.
IC2 est un + régulateur de tension 5V faible d’abandon. Sa gamme de tension d’entrée – avec une charge de 100mA - varie de 5.4V jusqu'à son maximum absolu de 30V. J’avoue que pour cette batterie de surveiller un 78L 05 + régulateur de tension 5V aurait été plus que suffisant, cependant, j’ai eu aucun 78L05s et LP2950CZA-5.0 plusieurs coups de pied autour dans ma boîte de courrier indésirable. Condensateurs C1 et C2 (22uF 1uF) entrée du régulateur de tension et sont les filtres de sortie. Si vous souhaitez plutôt utiliser le régulateur de tension 05 78L brochage compatible, utilisez un condensateur 10uF C2.
La tension de la batterie nourrit aussi bien, le régulateur de tension et le circuit d’entrée ADC pour ATtiny par un diviseur de tension formé par une résistance de 10K et une résistance de 3,3 K marqués respectivement R1 et R2. Ce diviseur de tension est utilisé pour réduire la tension de la batterie à une plage de tension d’entrée sécurisé entre 0V et + 5V pour les entrées analogiques du ATtiny. Ce diviseur de tension permet une tension de batterie de voiture maximale de 20.8V pour cette gamme de tension d’entrée. Afin de lisser cette tension d’entrée analogique, un 10uF (C3) est utilisé pour réduire le bruit.
La sortie visuelle à l’utilisateur est indiquée au moyen de trois LEDs. Une LED rouge (DEL3) montre trop faible une tension ou une surtension dangereuse. Une LED jaune (LED2) montre une basse tension modérée et la LED verte (LED 1) montre la bonne tension et tension de charge sécuritaire. Chaque LED est livré avec son respectif actuel limiteur 330 ohms résistances, R3, R4 et R5. Résistances R6 et R7 à 10K chaque sont tirer vers le haut de résistances pour les entrées non utilisées.