Mon problème avec le KLF300 comportait 2 volets. Tout d’abord, c’était au cours de la charge de la batterie. Deuxièmement, il avait un cognement étrange sur le moteur lors des accélérations.
Un bref historique de mon KLF300. Le vieil homme à côté de moi acheté Neuve en 1995. Il rode et descendre les clôtures entre nos propriétés sur elle et a tiré un petit wagon derrière elle. C’est tout. Quand il est arrivé trop vieux pour jeter sa jambe par-dessus le siège, il il garés derrière une de ses granges et acheté une voiturette de golf électrique de buzz autour de sur. Il assis là pendant 4 ans avec un réservoir plein d’éthanol et le robinet d’essence laissé ouvert. Il mourut quelques années et la famille aux enchères un tas de ses trucs, y compris les oubliés sur ATV. Je savais que l’histoire du VTT, alors j’ai mis une enchère lowball là-dessus et acheté pour une chanson et la danse. Je suis allé et obtenu mon tracteur, ramassa avec le chargeur frontal et il a fallu maison pour ma boutique. Il avait 4 pneus pourris secs, un siège pourri sec, années de la saleté accumulée sur elle, une bouteille de gaz pleine de séché vers le haut de l’éthanol et un carburateur complet asséchée, verni carburant. Oh, eu mon travail découpé pour moi !