Étape 3: Les moteurs
J’ai ensuite démonté la cage autour les moteurs et la boîte arrière pour exposer les bobines. Maintenant seulement ils étaient assez bien dans la forme primitive, mais relativement exempt de poussière et sans odeur ni preuve d’étincelles (sentiers de carbone), etc.. Je pourrait avoir testé les moteurs avec une connexion directe au pouvoir, mais il ne se sentait pas suffisamment confiance à ce stade.
Cela m’a mis dans l’embarras. Donc, j’ai revisité les étapes.
#1: J’ai rejeter purement et simplement, car il n’y a pas de problème avec le commutateur
#2: J’ai qu’un enregistré zone où j’ai ajouté un cordon ans... mieux le vérifier...