Étape 4: l’Assemblée
Assemblage du portique a été assez simple-tout j’ai eu besoin, c’était quelques époxy et vis. Comme vous pouvez le voir sur les quelques premières photos, les côtés de la boîte sont époxy à la plaque arrière et puis époxy pour les plaques supérieure et inférieure. Comme je l’ai souligné avant, ces articulations ne serait pas prendre des charges lourdes, mais j’ai vraiment pas besoin de (si quelque chose se brise, vous verrez dans la CNC est pleine instructable) parce que je suis découpe de matériaux très légers.
Avant que j’ai collé la plaque du moteur à côtés/haut de la boîte, j’ai vissé dans la NEMA 17 et mettre les deux tiges de 8mm et la patronne dans leurs positions pour assurer un bon ajustement. Tout bien, donc j’ai collé le tout ce gâchis ensemble.
Les écrous de plomb ont été simplement boulonnés à leurs plaques de fixation avec des vis de 3mm. Comme il y a deux d'entre eux, j’avais besoin de vis filetée de l’axe des Y à travers un côté fini, pour s’assurer que les filets étaient alignés pour l’autre écrou. L’espacement était parfait, même s’il est vrai que je ne pensais initialement par ce biais. Je suis simplement heureux que cela a fonctionné !
Enfin, la plaque pour l’axe des Y est boulonné/collé à l’arrière de la boîte de portique pour la patronne d’axe Y passer à travers. Je me rends compte maintenant que ce n’est probablement pas une bonne façon de le faire car il n’y a nulle place pour tolérances mauvais et il n’y a aucun moyen de régler la hauteur ou l’angle de la plaque arrière si elle est désactivée pour une raison quelconque. Je ne suis pas trop préoccupé par le remplacement de pièces ou inefficacité douce à la patronne, mais il s’agit d’une zone notable d’amélioration.
