Étape 4: Installation
Dans mon cas, le Scanner va dans une Ford Focus de 2010.
(Le fait que cette voiture garée dans l’allée à exactement 50000,0 miles était un présage que cette voiture voulait une brillante mise à niveau et pensé qu’il avait droit à un).
Il y n'avait pas trop de travail pour l’installation une fois que le circuit a été construit et testé sur le banc. La bande LED est allé derrière la grille et a été financée grâce au silicone « colle », une noisette sur l’extrémité ouverte scellée la bande LED contre les intempéries. La borne positive de la batterie a une connexion de type vis n’attendent que le fil à l’interrupteur fusible et la puissance. La partie la plus difficile s’exécutait les fils à travers le pare-feu. Je suis passé par un canon isolant existant sur le côté du conducteur, votre kilométrage peut varier.
Actuellement tout est branché et fonctionne. Le tableau de bord en plastique doit toujours être partiellement retiré et l’encodeur rotatif monté sur elle, mais la température est descendue à-11 degrés Fahrenheit. Je pense qu’il serait une bonne idée d’attendre des températures plus chaudes avant indiscrets et de forage sur le plastique. Le scanner fonctionne très bien comme il est de toute façon.
