Étape 3: Schéma électrique
C’est comment j’ai perçu que le système a fonctionné. Le feu sur la remorque lumières sont en commun Stop alimentant les deux relais pour les contacts normalement ouverts. La commune pour chaque côté s’attache à la lampe de frein afin que les deux sont allumés lorsque le frein est actionné par le relais. Lorsque vous souhaitez signaler un virage un fil du véhicule tourner (indépendamment) indicateur est appliqué à contact normalement ouvert et la bobine. Chaque fois que la bobine est excitée, elle envoie une tension pour allumer le feu stop respectif grâce à la connexion courante à elle. De cette façon, vous avez tous deux tourner indicateur et lampe de signalisation à il même temps. J’ai utilisé le fusible du véhicule afin de protéger les
câblage comme je n’avais une situation où un fil pincé a soufflé la lampe lumière courante.