Étape 1: Souder les fils minces
Mon grampa m’a jamais à ouvrir un moteur pas à pas, donc qui ne laissent ne pas la fuite moteur écureuil, mais j’ai toujours soupçonné qu’il n’était pas un vrai électricien. Donc, I'ma va faire pour éclater quelques Steps ouvrir et convertissez-les en bipolaire aujourd'hui. Et cela dit, il s’avère que ce n’est aucune chirurgie de fusée de singe à l’intérieur du moteur pas à pas du tout. En fait, c’est si facile, que même je pourrais le faire.
Je dois mentionner qu’il existe une possibilité que votre moteur ne peut être converti pour bipolaire du tout à cause de la façon dont les spires sont reliées entre elles en interne. Je n’ai jamais vu moteur à l’état sauvage enroulé comme ça, mais bon, je ne vois pas beaucoup de moteurs à l’état sauvage. Après avoir détaché les 4 vis qui maintiennent la coquille ensemble, vous pouvez extraire avec précaution la trappe ouverte pour voir les intestins – 8 bobines de fil et un rotor avec tous les aimants. Voici le moment de vérité : Si vous pouvez voir une carte de circuit avec plaquettes et minces fils attachés à eux – chercher un tampon qui est comme 4 fils qui lui. Si vous l’avez trouvé, vous avez de la chance.
Ce coussin est où les robinets du centre sont reliés ensemble, formant l’unipolarité du moteur. Notre tâche consiste à les séparer. Tout d’abord, j’ai dessoudé tous les fils de cheveux. Puis, j’ai détaché le PCB du bloc moteur et enlevé l’ancien câblage 5 broches. J’ai utilisé 8 câble ruban au lieu de ce qui reste du connecteur 5 broches. J’ai percé de quelques trous peu ce PCB et tiré de nouveau câblage à travers elle pour donner fils un réducteur. Compter les fils des cheveux. Il devrait y avoir 8 d'entre eux, par le nombre de spires réelles dans le boîtier du moteur. De toute évidence, il n’y a pas assez tampons souder pour accueillir 8 extrémités de fils, mais heureusement assez il était quelques lettrage gravé sur le PCB – donc j’ai juste gratté le blindage ruban, étamé et utilisé comme un tampon de brasage.
Soigneusement remonter moteur. Maintenant nous avons 8 moteurs de broche ! Tout le monde sait que plusieurs pins = plus mieux tant que vous parlez d’un moteur bipolaire. 8 broches vous donne la liberté de connecter votre moteurs bobines en série pour plus de couple, ou en parallèle pour plus de vitesse. Ou, si vous décidez de revenir à la configuration unipolaire pour quelque raison bizarre vous pouvez interconnecter toutes les bornes négatives et c’est votre cinquième fils et personne ne peut vous juger.