Étape 5: Préparer et brancher le relais
- Appliquer les deux pieds en caoutchouc auto-adhésifs au fond du module relais, pour servir une entretoise et pour garder le côté soudures du module de mise en court-circuit contre quoi que ce soit.
- Localiser le module de relais sur le dessus de la composante noire (BD1) et le condensateur voisin (C10).
- Connectez les deux fils à la commune et bornes normalement ouvert sur le module de relais.
- Préparer la commande du relais de câblage en installant des connecteurs femelles de Dupont comme illustré ci-dessous. Si vous utilisez un module unique-relais, vous utiliserez seulement trois fils. Assurez-vous de couper le fil non utilisé sur le câble, ou plier en arrière sur le câble et l’isoler.
- Connecter le câblage à l’en-tête de code pin sur le relais de commande du relais. J’ai plié la réglette à broches sur certains pour s’assurer que le câblage ne serait pas pincé par le couvercle du châssis. (photo sur l’étape suivante)
Notez ici que j’ai utilisé un module de relais avec deux relais. C’est parce que je n’avais pas un module unique-relais sur place. J’ai simplement laissé le deuxième relais de borniers à vis vacant. Je vais soit l’utiliser plus tard ou remplacer ce module avec un module unique-relais à un moment donné.
- Un module unique-relais nécessite trois fils : 5v, GND et signal
- Un module de deux relais (comme illustré ci-dessous) utilise quatre fils : 5v, GND, signal 2 1 et de signaux.
Aussi, j’ai fait un point pour connecter le fil fusible à la borne normalement ouvert et le fil non fusionnée à la common terminal. Il s’agit d’une mesure de sécurité petit qui empêche que la borne normalement fermé hors tension lorsque le relais n’est pas activé. Vous pouvez connecter les fils quoi qu’il en soit, tant que vous utilisez normalement ouverts et communs.
