Par exemple :
-un dépassement de frein
- essieu boogie mobiles
- plateforme de chargement flexible
Vous pouvez le construire pour vos propres, boiseries personnelle, mais son aussi fort suffisant pour un usage commercial. Il a une capacité de charge de tout 6tons, et les journaux peuvent être jusqu'à 5 mètres. J’ai essayé de construire ce véhicule en tant que professionnel que possible, mais en gardant un œil sur les coûts totaux. C’est pourquoi je passe beaucoup de temps à la recherche des composants bon marchés par exemple dans les parcs à ferrailles, Locations etc.
Dans ce instructable, je ne veux pas d’interdire toute mesure ou tous les documents que vous devez utiliser, parce que cela dépend vraiment des ressources qui sont disponibles sur votre stockage personnel, le commerçant en acier ou la casse. Je vais vous donner un rough guide comment commencer un grand projet et vous donner quelques idées comment les problèmes les plus importants au cours de la fabrication peuvent être résolus.
Dans un premier temps, je vais vous donner un bref aperçu des outils et des machines que j’ai utilisé :
Très Important d’avoir :
-Matériel de soudage : J’ai utilisé un soudeur MIG avec une puissance d’environ 200 a
-Meuleuse d’angle : pour coupe et de meulage, de son bon d’avoir un petit et un grand
Vous n’avez pas besoin que souvent de machines (étapes peuvent aussi être faits par quelqu'un d’autre, un ami/métallier/whatever) :
-Presse forage
-Tour
-Machine à cintrer
Donc vous pouvez le voir, si vous possédez un petit poste à souder et une meuleuse d’angle que vous déjà conformes aux exigences de base !
Mais vous avez également besoin d’autres composants que vous mieux pas construire sur votre propre :
-une grue ou excavatrice : il peut s’agir d’une petite grue qui est montée sur les tracteurs ou camions, il devrait avoir une capacité de charge d’environ 300-600kg avec une portée minimale de 3, 5m
-deux essieux de remorques agricoles
-un appareil de coupure de dépassement (si tout va bien ses un montés sur des remorques où l’essieu est de)
-vérin hydraulique pour déplacer l’essieu boogie
-4 roulements rigide pour le montage de l’essieu boogie
-autres choses comme composants hydrauliques, un long câble bowden pour les freins, 4 pneus
Vous pouvez voir que la complexité de ce projet dépend vraiment de vous et le recources que vous avez. Vous pouvez construire une remorque plus facile, sans freins et sans un axe mobile, ou vous pouvez choisir cette version très sophistiquée !
Permet donc commencer avec les choses que vous devez, essieux de remorque deux et l’appareil de coupure : Boucher juste deux remorques agricoles anciennes et dans le meilleur des cas, vous avez deux essieux avec pneus et une unité de freinage.
Après cela nous pouvons commencer à construire l' armature principale.
Ce que vous devez :
1 tube long carré, j’ai trouvé un 5, 1m de long tuyau de 180x180x5mm à la casse
6 tubes carrés, 160x90x5mm
6 tubes 70x5mm, 200mm coupe longue avec un angle de 30°
12 morceaux de fer plat, 30 x 5 avec une longueur de 160mm
2 profilés en U, 160x65x6mm
Dans un premier temps, vous coupez le gros tuyau de 600mm de l’ent avec un angle de 10°. Maintenant, vous tournez autour de la partie courte et soudez sur le tuyau pour accéder l’attelage la bonne distance du sol. Après cela, vous pouvez souder les autres tuyaux carrés sur les deux côtés du châssis. J’ai commencé avec le premier sur 250mm de l’extrémité arrière (sans l’angle), les autres 2270mm et 3120mm de l’extrémité. Après cela vous pouvez Mont le 6 autour tuyaux sur les extrémités des tuyaux carrés en soutenant avec de l’acier plat.
Les deux profilés en U sont soudées à la fin de la trame, ils sont pour le montage des feux ou la plaque d’immatriculation.
La prochaine étape ist le transporteur essieu :
Ce que vous devez :
2 profils d’angle, 200x200x19mm d’une longueur de 600mm
4 aciers plats, 40x10x600mm
2 tubes carrés, 180x100x7mm
2 tuyaux, 70x5mm 200mm de long, coupe avec un angle de 30°
4 triangles de plaque de métal pour l’armature (p. ex. 150x150x15mm)
2 aciers plats, 120x320x15mm
2 aciers plats, 120x160x15mm (ces quatre composantes portent les roulements de la bride, donc vous devez percer les trous avant soudure au cadre)
Les profils de deux angle sont le traîneau qui glisse sur le cadre pour changer la position de l’essieu. Cette fonction est utilisée pour réduire le rayon de braquage ou ajuster la charge prise en charge. Après avoir percé de trous de 5mm 14, fife dans chacun des quatre aciers plats (40 x 10) vous les soudez sur les profilés en l avec un angle de 45°. Assurez-vous que les trous s’adapter correctement avant de souder il L-profils. Après cela, vous pouvez monter les deux tubes carrés aux L-profils. Ces tubes carrés portent le montage pour les plongeurs, il faut faire une découpe de 70mm. La découpe peut être faite par un cercle de nombreux petits trous de forage, le bord ne doit pas être très précis !
Après avoir percé les trous pour les roulements de la bride, vous pouvez souder les deux aciers plats plus longs à l’extrémité de chaque tube carré. Les aciers plats plus courtes devraient avoir une distance de 350mm à celles extérieures.
Les quatre triangles peuvent être utilisés pour renforcer la construction de trou.
Maintenant nous pouvons commencer à construire boogie-essieux!
Ce que vous devez :
2 tubes carrés, 90 x 90 x 733, d’une longueur de 900mm
2 essieux 50x350mm
les essieux de la deux remorque
Vous devez faire un trou au milieu de chacun des deux tubes carrés. La position de la barre, par rapport à l’axe dépend de la mesure des pneus que vous utilisez. La distance entre le pneu et les roulements doit être aussi courte que possible pour réduire le couple qui est exposé sur les roulements. Vous devez aussi donner la même largeur de piste que le tracteur pour réduire la résistance de rouler sur le sol de la forêt à la remorque.
Après cela, vous devrez mettre les essieux de la remorque et les barres sur une surface plane de l’ajuster exactement parallèles. Après que vous avez soudé les essieux jusqu’au bout des barres, vous pouvez couper la partie médiane de l’essieu de la remorque.
Les chandeliers de rambarde
8 pipes 60x4mm, longueur 2m
8 tubes 70x5mm, 50mm long, coupe avec un angle de 30° (prendre les pièces vous couper loin les tuyaux avant)
Les chandeliers sont faits d’un tuyau de 60x4mm. Je n’ai pas une cintreuse, donc j’ai dû donner ces tuyaux pour plier. J’ai choisi un décalage parallèle pour obtenir une largeur extérieure de 1800mm à 500 mm. Le rayon de courbure dépend du matériel que vous utilisez, un rayon plus grand est plus fort ! Après pliage des tuyaux, ajustez la longueur afin que tous les tuyaux ont les mêmes mesures. Après cela, vous pouvez mettre les chandeliers de rambarde dans leur support à l’armature une soudure les morceaux de tuyau chez eux. Maintenant ils reviendront toujours dans leur position « d’origine » après l’avoir !
Vous pouvez souder un profil d’angle sur le châssis entre les supports de plongeur, le tranchant aidera à garder les journaux en position.
Maintenant vous pouvez construire un montage pour le cylindre hydraulique déplacer l’axe. J’ai choisi un cylindre d’un diamètre de 50mm et une course de 400mm. Le montage dépend de la bouteille que vous utilisez, dans la plupart des cas, vous pouvez juste souder une tige sur le cadre.
Vous aurez également besoin d’une tête de lit pour éviter que les journaux de votre grue. La forme de cette tête de lit dépend vraiment de la grue que vous utilisez, assurez-vous que la flèche ne peut pas toucher la tête de lit. Dans le cas d’un freinage d’urgence, il doit être assez fort pour garder les logs en position !
La grue
Vous avez besoin d’un montage très forte pour la grue ! La conception de ce montage dépend de la forme de la grue ou excavatrice que vous utilisez. Son bon d’avoir un tracteur avec un chargeur frontal, un chariot élévateur ou quelque chose comme ça pour monter la grue.
Plus souvent, ces grues sont pilotées par l’hydraulique du tracteur, donc vous aurez juste besoin de deux flexibles hydrauliques dans la bonne longueur et deux coupleurs.
L’attelage
L’attelage avec l’unité de freinage dépassement doit être monté à l’avant du cadre incliné. Vous pouvez soit souder directement sur le cadre, ou vous pouvez le faire réglable à l’aide de deux plaques avec des trous, pour ajuster la position de l’attelage.
Montage
Maintenant, vous pouvez assembler toutes les pièces que vous le faites, assurez-vous que vous lui donner une belle couleur ! N’oubliez pas de monter des feux arrière et les clignotants !
Maintenant je suis à la fin de mon peu instructable, j’espère que les photos répondront le reste d'entre vous questions. Dans le cas contraire : n’hésitez pas à me contacter !
Amusez-vous avec votre propre remorque forestière de bricolage!!!
