Étape 5: Le moteur contrôle/système électrique
C’est très simple - simplement sur et en dehors. Relais automobile 24 volts 70 ampères pour allumer le bouton rouge sur le levier de direction, et cela à son tour passe en courant à travers le moteur.Bien que ce système est très simple il suffit et fiable. Une impulsion sur l’interrupteur et hors fourni un contrôle de vitesse brute mais pour la plupart de la course le moteur est allumé si va en ligne droite et hors est que les roues sont braquées.
En ligne avec le moteur est une coupe thermique 70 amp pour protéger le moteur de plus de courant - je recommande fortement de que vous adapter cela - les coûts de moteurs 100 £ nouvelle protection semble souhaitable.
Le moteur tourne à environ 80 deg C normal utiliser mais si a souligné, par exemple en tirant loin une vitesse lente, trop souvent, conduite du moteur lorsque les roues sont braquées, préparent le lecteur trop haut dans l’espoir d’atteindre des vitesses supersoniques haut la température du moteur peut montée en puissance de façon alarmante au point de rupture de la colle époxy tenant les enroulements à environ 200 deg C.
Certaines équipes utilisent l’eau de refroidissement comme le moteur est étanche, certains comme nous permet de fournir à refroidissement par air nageoires.