Étape 8: Coupe joint torique rainures...
Cette étape comme avec les étapes restantes n’ont pas besoin de se produire dans un certain ordre, mais c’est une bonne idée pour couper vos cannelures joint torique avant d’investir beaucoup d’autres travaux. Pourquoi ? Si vous coupez trop profonde n’avez aucun espace pour rainures supplémentaires vous devez recommencer au début. Et c’est très facile à couper les rainures trop profondes.
Les rainures doivent être suffisamment profonds pour que la buse avec anneaux peut glisser dans le tube moteur avec effort, mais pas si profonde que la buse se déplace librement. Les anneaux doivent former un joint entre la buse et le tube moteur.
Un burin fonctionne généralement bien pour tailler des rainures. Utiliser des étriers sur une buse commerciale pour avoir une idée de ce qui est nécessaire pour votre buse. Si vous n’avez pas une buse commerciale, l’achat ou la brouette--ou tout simplement l’expérience jusqu'à ce que vous obtenez le bon ajustement. Chaque rainure doit être assez large pour le joint torique pour s’adapter à l’intérieur, pas plus large et environ la moitié de la largeur de la bague de profonde--peut-être plus en fonction de votre moteur des tubes et des O-rings vous sélectionnez.
Si vous allez trop profondément sur l’un et avez suffisamment d’espace à gauche, ajouter un autre rainures d’un ou deux. Dans la buse de 75mm, j’ai fait pour le vol montré dans la vidéo, j’ai coupé la deuxième rainure trop profonde et donc ajouté un troisième. Une buse de 54mm ou plus généralement ne dispose que d’une rainure.
Après avoir coupé les rayures, utiliser une lime pour arrondir légèrement les bords des découpes. Ce n’est pas montré dans la vidéo.
