Étape 5: Sceller les moteurs afin que la cire ne peuvent pas pénétrer à l’intérieur
1) 1. Trouver le point rouge sur la partie blanche de chacun des moteurs, près de ses bornes électriques. Le point rouge marque les signes (+) terminal. Terminal de la marque le signe (+) (la plus proche du point rouge) avec le marqueur.
2. pour empêcher la bande sur les côtés du moteur assez mince pour s’insérer dans le boîtier, il est préférable de
tout d’abord couvrir les deux extrémités du moteur, puis couper l’extrémité bandes à égalité avec les côtés et couvrir les côtés dernière. Utilisation cinq, court, 1" morceaux de ruban sur les extrémités, comme dans le processus ci-dessous. La figure 2.1‐1 montre les étapes initiales de l’enrubannage.
Sur l’extrémité terminale, poussez doucement un morceau de ruban adhésif sur une borne à Piquez-le à travers la bande. Placer soigneusement le bord de cette bande vers le haut le long du côté du patron motor‐shaft (zone surélevée au centre).
Continuer à faire cela pour toutes les pièces de cinq bandes, eux qui se chevauchent autour de l’extrémité terminale du moteur pour le couvrir entièrement.
Ensuite, coupez tout le ruban qui s’étend au-delà du bord de la coque du moteur (couper avec des ciseaux incliné vers l’extrémité du moteur pour obtenir un bord propre, RAS).
3) répéter ce processus attachant du ruban adhésif sur l’autre extrémité du moteur. N’oubliez pas de couper le ruban pièces rincer au bord du moteur comme avant.
4) 4. Pour les côtés, enrouler le ruban autour du moteur. Commencez à une extrémité avec le bord de la bande qui s’étend environ 1/16 po (~ 2 mm) au-delà de la fin du moteur, afin qu’elle peut s’étendre sur l’extrémité pour former une bonne étanchéité. Tirez la bande serré comme vous enveloppez. IMPORTANT : Seulement une seule couche autour du moteur de bande (afin qu’il s’incorpore dans le boîtier de logement d’étrave avec espace laissé pour la cire et pressez-la pour sceller le bord déroule le mieux possible.
5. Répétez les étapes 2 et 3 pour les autres moteurs. Les moteurs étanches devraient ressembler à celui de la Figure 2.1‐2.
6. veiller à ce que tous les trous dans les moteurs sont scellés bien en appuyant sur, frottant, serrant la bande sur toute la surface de chaque réservoir moteur.
7. vérifier que le scellé moteurs s’adapte un propulseur logement avec espace restant autour d’elle pour la mise en pot de cire.