Étape 4: composants
Les charnières sur la porte m’a fallu un certain temps pour comprendre ce que je voulais faire. La porte est la seule pièce mobile et je voulais qu’il soit comme gamin convivial que possible. Je me sentirais vraiment mal si mon fils se blesser sur quelque chose que j’ai fait si je pouvais ont fait mieux. J’ai finalement décidé sur charnières handicap avec un des côtés charnière renversées. Voir les photos. Cette manière en position fermée la charnière forme un passage de 15 degrés. Cette lacune minimise pincement doigts en laissant un espace mais n’est pas visible de l’extérieur. Si le pincement de doigt devient un problème, je vais installer sangle dans cet espace pour y mettre fin une fois pour toutes. Pour la vis centrale de chaque côté de la charnière, j’ai installé une vis ¼-20 et T-Écrou pour garantir les vis ne pas enlever les si un gamin voisin tire vers le bas ou se bloque sur la porte. Mon enfant ne ferait jamais cela. Un arrêt du piston est utilisé pour maintenir la porte en position fermée. La porte s’arrête contre la partie base du lit. Je limite le montant de la porte s’ouvre pour aider à monter dans le camion avec 1" sangles sous les vis de la charnière. La poignée de porte est un 6" SS tiroir pull encastrés à mi-chemin dans la surface de la porte. Une petite poche est toupillé 1" en profondeur dans la porte pour vos doigts.
Pneus
Dans l’intérêt de gagner du temps, j’ai conçu les pneus donc les enjoliveurs standard 16" cadrerait. De cette façon, que je n’avais pas à faire des roues aussi. Les pneus sont trois ¾" MDF et une couches MDF 5/8 po de 24" cercles de diamètre. La couche supérieure, j’ai coupé l’ID au diamètre extérieur de la roue à l’aide d’une attache de coupeur de cercle à mon routeur. La couche suivante, j’ai coupé le même diamètre profondeur ¼". C’est donc l’enjoliveur est encastré dans le pneu pour un look plus naturel. J’ai ensuite coupé la tenue diamètre moyeu l’épaisseur restante par le biais de la 2ème couche. J’ai coupé la 3ème couche même tenant le diamètre de l’onglet à la profondeur des onglets holding. La 4ème couche n’est pas coupée. Pour les cosses de 20 j’ai foré deux trous de ½" à la base de chaque coin de la cosse et utilisé une scie sauteuse pour les découper sur la 4ème couche. Puis j’ai collé la 3ème couche pour la 4ème couche. J’ai utilisé un peu de traçage sur mon routeur pour couper les pattes dans la 3ème couche. Vous pouvez utiliser la scie égoïne pour toutes les couches mais le routeur en surface de la découpe nécessitera moins préparation pour la peinture. J’ai ensuite répété pour les couches 2e et 1e. Et enfin, j’ai utilisé une ponceuse à bande pour façonner la paroi latérale du pneu. Si le lit ne va contre le mur comme le mien, vous devrez seulement 2 pneus.
J’ai utilisé de la peinture dip outil pour les pneus plus standard hochet de primmer. La texture de caoutchouc fait les pneus plus réaliste. Il a fallu 1 boîte de primmer par pneu. C’est le MDF pour toi.
Toit de cabine
Le toit de la cabine est deux couches de MDF ¾". Pour rendre les choses comme enregistrer que possible, j’ai ajouté deux ½" de diamètre tiges d’aluminium entre les couches. J’ai percé et scotché le fil de tiges ¼-20 aux deux extrémités. J’ai percé un trou et placé un clou par l’intermédiaire de la tige, donc elle ne tournera pas. J’ai utilisé des boulons bois pour fixer le haut de la cabine sur les côtés de la cabine dans les tiges. De cette façon si quelqu'un s’introduit en quelque sorte la 1 ½" de MDF en s’asseyant dessus ils ne tombera pas mais dans la cabine. Dire comme le gosse de voisin à nouveau. Les tiges d’aluminium seront déforme, mais il ne sera pas un échec catastrophique. J’ai ajouté deux poignées avec un routeur. Le câblage est ajouté entre les couches MDF, donc il n’y a aucun câblage visible pour les petits doigts se rendre. Notez la zone supplémentaire pour le connecteur. Une fois connecté, le connecteur obtient poussé dans ce domaine, donc il n’est pas brisé. Pour tous les fils cachés j’ai utilisé les fils de calibre 16, juste au cas où.
Tableau de bord et cabine avant
L’avant de la cabine est une seule couche de ¾" MDF. Le gril est collé à cette pièce et c’est deux couche ¾" MDF. Il dispose de 7 emplacements coupés avec une routeur seulement une couche profonde. Le tableau de bord est deux couches de MDF ¾". J’ai fait une petite boîte pour jauges. Les commutateurs et les jauges ont été achetés en dehors d’ebay pour 40 dollars. Ils sont pour un bateau et est venu sur un tableau de bord en plastique dont j’ai modifié pour ressembler davantage à un soupçon de camion. Le câblage se déplace vers le bas pour le compartiment électronique via un toupillé ½" par slot 1" derrière la grille. J’ai eu besoin de 21 fils.
Plancher cabine
Le plancher de la cabine est ½" MDF avec gratter bandes collées pour réduire le bruit. La surface de plancher est de ½" au-dessous de l’ouverture de la porte pour réduire au minimum le faire trébucher en quittant le véhicule. J’ai utilisé un rainurage couper pour fixer le sol sur les côtés de la cabine, mais vous pouvez utiliser des bandes de MDF ¾". La colonne de direction que j’ai utilisé boulonné cependant la parole. J’ai utilisé une colonne de direction personnalisé hot rod pour minimiser le temps de conception. Il a télescopique, inclinaison et réglage de l’angle, donc je peux le changer facilement selon la taille de la cabine. Je pourrais ont boulonné le volant sur le tableau de bord mais ce ne serait pas aussi cool, plus je reçois des clignotants, feux clignotants et klaxon tout en un.
Le compartiment sous le plancher est utilisé pour l’électronique.
