Étape 2: Nomenclature
1. plats-bords - prononcé plats-bords. Plats-bords sont les deux planches qui forment le bord extérieur du pont.
1 a. Elévateurs - pièces triangulaires de bois chevillé aux extrémités des plats-bords pour créer plus upsweep du pont à l’extrémité du bateau. Voir la deuxième photo en bas pour une illustration.
2. carlingue - ce morceau de bois s’exécute au milieu de la partie inférieure de la coque. On l’appelle une carlingue parce que c’est à l’intérieur de la peau. Si c’était à l’extérieur de la peau, il serait une quille.
3. les longerons hull - également appelés filonnets de chine. Ce sont de longues pièces de bois qui sont parallèles aux plats-bords et à mi-chemin vers le bas de la coque vers la carlingue. Leur travail consiste à maintenir la peau au large des côtes.
4. côtes - côtes sont les principaux éléments structurels de la coque. Leur forme détermine la forme et la beahvior de la coque.
5. tige Conseil - un Conseil qui relie la carlingue aux plats-bords à l’avant du bateau.
5. poupe Conseil - un Conseil qui relie la carlingue aux plats-bords à l’arrière du bateau.
6. masik - c’est la poutre de pont arqué qui prend en charge l’avant du poste de pilotage. Certains bateaux ont une genouillère distinct et masik et certains bateaux se combinent les deux fonctions dans le faisceau d’un pont.
7. genouillère - la poutre de pont arqué qui se situe juste derrière vos chapeaux de genou et que vous tenez vos genoux contre pagaie.
8. pied croisillon - la poutre de pont 4ème de l’avant qui vous reposer vos pieds contre la pagaie.
9. entretoise - la poutre de pont qui vous reposez contre le bas du dos. Il soutient également l’arrière de l’hiloire du poste de pilotage.
10. pont à poutres - conseils qui se déroulera du plat-bord au plat-bord, afin de garder les plats-bords à la bonne distance les uns des autres.
14. Stringer - paires de planches étroites qui s’étendent sur l’espace entre les poutres de pont à l’avant et arrière de l’habitacle du pont. Ils prennent en charge gear arrimée sur le pont.
Pont de lignes - ce sont des morceaux de corde qui traversent le pont les deux à l’avant et arrière de la cabine de pilotage et permettent de stocker des engins sur le pont du kayak.