Étape 8: gréement
Le gréement a été effectué pour la plupart d’une longueur de 30 pieds (10 mètres) de la corde en plastique bleu, que je suis tombé sur la plage, bien que la barre d’écoute (la corde pour ajuster la grand voile) a une longueur de corde nautique, trouvé dans une boite de raccords.
J’ai mis un boulon à œil grand à la poupe (arrière) du bateau pour prendre la barre d’écoute, ainsi que plusieurs petits oeillets permettant de lancer l’écoute de grand-voile à la proue (avant) du bateau où le commandant de bord pouvait faire fonctionner.
Le grand mât avait deux trous horizontaux perpendiculaires percés dans le haut d’elle, un pour le séjour du bout-dehors et un pour le pilier qui est attaché de chaque côté de la coque à l’avant.
Le boom de la gaffe a été effectué d’une cheville mince avec un anneau de Rideau à une extrémité de glisser et descendre le mât principal au moyen d’une poulie montée sur le dessus lors du montage de l’anneau de Rideau, j’ai coupé un canal à la fin de la rampe et collé et vissé l’anneau, avec des grains de l’anneau circulant dans le sens que j’ai pensé que le meilleur pour la force. La poulie est attachée à une cale au pied du grand mât.
Tout ce qui reste d’une génération comme c’est la voile elle-même, bien que j’ai manqué de temps et devra ajouter la voile à une date ultérieure. J’ai l’intention aussi ajouter un foc (voile d’avant triangulaire) si le poids de la grand voile n’est pas trop pour la stabilité du bateau.
Lorsque le câblage de votre embarcation, il est utile de lire sur les différents types de plans de voilure et entraîne ce que voile avec eux. J’ai choisi gaff pour obtenir une surface de voile large-ish, mais aussi un mât court, donc il y a assez de voile pour la propulsion, mais aussi pas une grande quantité de levier agissant pour basculer le bateau.
