Construire et coder une bobine de Tesla Musical MONSTER avec un microcontrôleur (8 / 11 étapes)

Étape 8: Étape 6 â â Bridgeâ Circuit de commutation de construction

Peut-être la partie la plus délicate dans la construction d’une bobine de tesla à l’état solide est le « pont » ou « commutation » circuit. Le pont circuit de commutation est le cœur de la bobine de tesla de jour moderne et est responsable de prendre dans un signal et commutation de grandes quantités d’énergie sur et en dehors très rapidement basé sur ce signal. Les transistors (« commutateurs ») qui sont plus couramment utilisés sont appelés IGBT ou parfois MOSFET sont utilisés (Insulated Gate Transistors bipolaires). Ignorant tout de ce jargon technique, IGBT est idéales car elles sont généralement bonnes à commutation à des vitesses nécessaires au fonctionnement du bon bobine et peuvent gérer des grands courants. Avant bons transistors, il n’y avait aucun circuit de commutation électronique du tout, mais juste une lacune dans le fil appelé un éclateur ou un fil rotatif qui serait le feu dès que le condensateur a été rempli ou que les fils a obtenu assez proche (car la tension accumulée et finalement pu sauter à travers l’écart). C’est très inefficace, mais si il s’agit de votre première tesla enroulement projet, je vous recommande tout d’abord à l’aide d’éclateurs et en utilisant un transformateur à haute tension neon sign, plutôt comme une entrée dans le circuit primaire (Toutefois, cela ne permet pas de modulation audio). Avant l’électricité est envoyée dans le circuit de pont, il doit être rectifié avec un redresseur de courant évalué pour les amplis qui utilise votre bobine (choisissez quelque chose de haut).

TRANSISTORS
Puisque les IGBT passer ces grandes quantités d’énergie et est si petits, ils ont une forte tendance à mourir ou coup. Pour cette raison, assurez-vous qu’IGBT utilisés est correctement fixés aux dissipateurs de chaleur d’une taille adéquate (bien que ne pas avoir les parties métalliques le toucher). J’ai récemment utilisé IXYS SS1040 IGBT.
4HV.org recommande ce modèle IGBT pour utilisation dans les bobines de tesla :
HGT1N40N60A4D
HGT1N40N60A4
FGA40N60UFD
FGH30N6S2
IRG4PC50UD
Utilisez le diagramme ci-joint pour vous aider à déterminer quel métal terminal sur les transistors va où. Découvrez quel terminal est quelle (collecteur, base ou émetteur) pour votre modèle spécifique des IGBT.

LE PONT
NE SOYEZ PAS INTIMIDÉ ! Schémas de circuit peuvent sembler effrayants, mais c’est vraiment juste une manière de représenter graphiquement ce qui va où. N’oubliez pas, vous pouvez utiliser ce lien pour vous aider à déterminer quel symbole ce qui veut dire : http://library.thinkquest.org/10784/circuit_symbols.html
Circuits de commutation demi pont utilisent moins IGBT, mais n’allumez pas autant de pouvoir que les circuits Full Bridge (pont en H). De même, les redresseurs demi-onde ne convertissez pas autant courant alternatif en courant continu comme redresseurs ondulaire. Vous voudrez un redresseur, mais mettre un fusible sous tension afin que votre bobine tesla ne pas trop courant et puis ensuite souffler IGBT aussi facilement.
J’ai joint 2 schémas simples de comment les deux types de circuits ponts sont câblés dans leur configuration plus simple, cependant, c'est-à-dire sans modification importante à faire votre bobine plus failsafe.
Il sont a plusieurs plans pont redresseur des circuits en ligne qui ont été testés et sont fiables, et si c’est votre première fois à l’aide de circuits de commutation, je recommande tout d’abord les utiliser avant d’essayer de concevoir vous-même, cependant, si vous êtes aventureux et/ou même savoir exactement ce que vous faites, s’attendre à des heures d’essais et travailler avec un oscilloscope. Je recommande fortement de commencer par un circuit de demi-pont avant de passer à un pont complet. C’est ce que j’ai fait avec ma première bobine de tesla, et il était difficile assez remplacement 2 IGBT lorsqu’ils firent, sans parler de 4 !
Cocher http://www.richieburnett.co.uk/sstate.html

gratuite prévoit d’autres enrouleurs de tesla. Notez que la grande partie dans le milieu de plan de Steve Ward ressemble de très près la photo du schéma pont complet que j’ai posté. En fait, c’est un pont complet, sauf avec quelques modifications pour protéger les circuits. Je vais parler un peu à ce sujet.

PROTECTION DES CIRCUITS (NE SAUTEZ PAS CELA!)
Diodes let électricité dans un sens, mais il bloque dans l’autre sens. Ceci est très utile dans la protection des circuits de l’échec. Diodes TVS (tension transitoire supprimant les diodes) sont fréquemment utilisés. N’oubliez pas, IGBT et transistors sont très délicates, il est donc préférable d’avoir autant les protéger que possible. Avis sur le schéma sur le deuxième lien que diodes sont placées entre les transistors pour s’assurer que la tension ne va pas où il n’est pas censé. Utilisez le schéma comme référence pour concevoir vos propres circuits et de bonnes adresses mettre vos diodes. P6KE et SK07 (numéro de pièce) diodes est assez bon pour la protection générale. Ils devraient être évalués autour de 440 v et 600w. N’oubliez pas que comme les diodes let électricité vont dans un sens et pas l’autre, la façon dont ils sont orientés est très importante. Il y a souvent une bande sur les diodes qui indiquent la polarité qui correspond aux flèches petite diode dans le schéma.

Condensateurs peut être utilisé pour faire des graphes de tension plus nettoyer ou lissent et aident à absorber les variations de tension inattendue. Comme nous l’avons fait avec des diodes, utiliser le schéma comme une référence pour construire votre propre circuit. Notez que les deux gros condensateurs sont placées après le pont redresseur (ce ne sont pas haute tension).