Construire des avions R/C classique avec de nouvelles méthodes (2 / 11 étapes)

Étape 2: outils

Est le seul outil que je vais aller dans les détails sur le coupeur à fil chaud. Le reste sont des outils de main tout commune disposant de la plupart des gens autour.

1: coupeur de mousse à fil chaud

Avertissement de sécurité : On utilise donc les alimentation haute tension sur l’entrée et vous devez prendre soin de bien isoler et couvrir les connexions ouvertes. Si vous n’êtes pas sûr, demandez à quelqu'un qualifié pour aider. Soyez prudent sur la sortie et coupe fil comme il fait très chaud et pourrait vous choquer si vous le touchez accidentellement. En outre, faire votre coupe dans un endroit aéré car il y aura des fumées provenant de la mousse de polystyrène fusion.

L’image ci-dessus montre la disposition d’un simple coupeur à fil chaud. Sur la photo est le petit 12 pouces l’un pour la coupe générale de mousse et j’ai aussi la même chose en taille 32 pouces pour les ailes de la coupe. Il est très pratique (et plus sûr) d’avoir le petit pour couper le fuselage et les petites pièces, plutôt que de devoir contrôler le grand bar :

A: Standard domestique variateur interrupteur d’éclairage pour contrôler le courant à la hotwire.

B: UET 150 transformateur. Entrée 120/240V, sortie 24V 50VA. C’est assez puissant pour chauffer la fraise de 32 pouces et assez fort sur la fin de la sortie, mais il faut toujours être prudent. J’ai couru standard 14-18, calibre automobile sur le cadre de la coupe. Faire le plus de temps que vous pensez qu'avoir besoin car vous devrez manœuvrer librement l’arceau de coupe lors de la coupe de fil.

C: Arceau de coupe. Ceci peut être fait d’un matériau non conducteur. J’ai utilisé des vieux morceaux de bois car il est facile de visser ensemble.

D: Bande élastique pour maintenir la tension du fil. C’est assez pour la petite coupe, mais pour le plus grand couteau vous pouvez quelque chose de plus fort comme un mince morceau de corde et d’un ressort pour maintenir la tension. Maintien de tension est essentiel parce que le fil chaud augmentera (allonger) lorsqu’il est chauffé et vous avez besoin de le tenir serré ou le fil va glisser derrière dans le centre et les coupes sera tordus.

E: J’ai attaché le fil chaud sur le cadre de la coupe à l’aide de vis d’oeil et les fils d’alimentation à l’aide de pinces crocodiles. Vous voulez un système qui est facile de changer les fils car vous brisera et avez besoin de remplacer. Le fil chaud est généralement nichrome qui réchauffe bien avec faible étirement. Vous pouvez le trouver dans les magasins de passe-temps, mais c’est cher, alors je suis allé à un artisanat/couture stocker et obtenu un yard 25 bobine de 34 fil de calibre pour moins d’un dollar et il fonctionne bien.

F: Gabarits pour faire des coupes droites. Vous aurez besoin pour faire des coupes droites avec le plus petit arc pour le dièdre de l’aile et l’avant du fuselage où le moteur monte plus pièces diverses.

G: Fer à souder. Utilisé pour couper la fente dans l’aile pour le soutien de spar, découpe des poches pour les servos et divers. Il est préférable d’avoir quelque chose avec un bout plat et un déclenchement marche/arrêt pour contrôler la chaleur. Fondamentalement vous sont simplement fondre la mousse mais c’est beaucoup plus facile que d’essayer de couper avec un couteau pour certains emplois.

2: découpe mousse

Le découpage actuel de mousse est un peu de tâtonnement donc la meilleure façon de faire est juste sauter dedans et essayer avec une mousse de ferraille. Vous aurez besoin d’expérimenter avec les réglages de puissance et de vitesse de coupe. J’ai essayer pour une vitesse d’environ 3 à 5 secondes au pouce lors de la coupe d’un panneau d’aile de 24 pouces. Définissez votre chaleur à une température qui coupera bien sans fondre trop large d’un trait de scie. Plus de puissance est requise lorsque vous coupez une aile 24 pouces que quelques pouces flanc du fuselage donc gardez cela à l’esprit lorsque vous testez les réglages de puissance sur des morceaux de ferraille.