Construction d’une bobine de Tesla en 9 étapes faciles ! (5 / 9 étapes)

Étape 5: La bobine primaire

Il peut être plus facile de construire le support pour votre bobine secondaire avant de commencer cette étape. Pour ce faire, suivez ces 4 étapes :

1. couper une 4.5" x4.5" morceau de contre-plaqué 3/4".

2. Percez un trou de 4" exactement dans le centre de cette pièce.

3. gorilla coller le morceau exactement au milieu de la couche supérieure de votre base.

4. Percer un petit 1/4" trou dans la couche supérieure de votre base, en passant par centre d’où vous juste collé le support pour le secondaire. Ce trou sera expliqué plus tard.

Maintenant, retour à rendre le primaire :

La bobine primaire génère le flux magnétique nécessaire pour permettre à tous de vos composants à travailler ensemble. Titre courant est poussée à travers la bobine primaire, elle résonnera à une certaine fréquence, couplant à votre bobine secondaire. Il est nécessaire de pouvoir régler cette résonance pour de meilleurs résultats, alors j’ai qui a pris en considération quand venir avec cette conception.

Votre première étape devrait être d’acquérir un 50' rouleau de cuivre de 1/4 po tuyau de réfrigération. Ce genre de tubes se trouvent chez Home Depot ou à des vendeurs en ligne comme eBay, si vous préférez. Soyez prudent lorsque vous travaillez avec le tube, il peut être facilement plié et j’ai trouvé moi-même perdre une grande partie de la négligence. Lorsque vous achetez le tube qu'il va être enroulée dans un cercle, ne pas dérouler. Au lieu de cela, utilisez cette forme à votre avantage et doucement commencer à répandre les couches d’un tube en cuivre pour former votre bobine.

Chaque tour de la bobine va doivent être séparés par un écart de 1/4 po. Pour ce faire, j’ai fait 4 entretoises en bois mesurant 3 « x 10 » chaque. Les croisillons en bois peuvent être assez difficiles à expliquer, donc j’appelle sur un diagramme et attache à cette étape.

1. pour commencer, j’ai mesuré 1.5" vers le haut du bas de chaque pièce et prolongé d’une ligne centrale sur toute la longueur.

2. ensuite, j’ai numéroté mes pièces, 1, 2, 3 et 4. Sur la pièce 1, j’ai fait une ligne verticale. 5" à partir de la fin. J’ai ensuite continué à faire des lignes verticales chaque 1/4" jusqu'à ce que j’ai atteint l’extrémité opposée.

3. ensuite, j’ai fait un « X » entre les deux premières lignes verticales, que j’ai dessiné à l’étape précédente. Ensuite, j’ai laissé un vide et fait un « X » entre la prochaine série de lignes verticales, en continuant ce modèle jusqu'à ce que j’ai atteint la fin.

4. Enfin, j’ai percé des trous de 9/32" partout où il y avait un « X ».

5. les pièces 2, 3 et 4 a suivi la même méthode, sauf la première ligne verticale que j’ai fait sur ces n’était pas. 5" à partir de la fin. Sur la pièce 2, la première ligne a. 625" dans. Sur la pièce 3, la première ligne a. 75" dans. Le morceau 4, la première ligne était. 875" dans.

6. sauf si vous avez une main très ferme, il est presque nécessaire d’utiliser une perceuse pour cette étape. Si vous n’êtes pas précis la canalisation ne sera ne pas en cuivre s’insérer correctement dans les accolades.

7. Si vous remarquez, la première ligne verticale de chaque pièce est décalée de 1/16 po. De cette façon, comme le tube de cuivre fait un tour complet, il formera un écart de 1/4 po entre les rangs.

8. maintenant, je suis retourné à cet axe central original que j’ai faite dans la partie 1 de cette étape. À l’aide d’une table de scie, j’ai coupé l’orthèse en deux le long de cette ligne. Cela vous permet de faire éclater votre tube en d’en haut, au lieu d’essayer de ce ver à travers les trous de cuivre.

9. le tube de cuivre fit belle et bien au chaud dans les trous, j’ai percé, mais j’ai parfois utilisé un peu de colle chaude pour un soutien supplémentaire.

10. ces accolades sera sous pression en raison des forces qui agissent sur eux de la tubulure. J’ai jugé nécessaire d’utiliser de la colle de gorille au préalable pour les tenir en place. Coller les renforts perpendiculaires à l’appui que vous avez fait pour la secondaire, une de chaque côté.

Essaie de forcer le tube en cuivre dans les trous plutôt que de laisser tomber d’en haut sera très frustrant et vous aurez probablement il plier plusieurs fois le long du chemin. Pour cette raison, je recommande fortement que vous concevez vos accolades comme je l’ai fait dans cette étape.

Il est également important de noter que la tour intérieur du primaire doit avoir un diamètre d’environ 5,5". Si vous suivez les dimensions que j’ai utilisé dans ce instructable vous devriez obtenir exactement cela.

Si un arc de la bobine de Tesla se prolongent et frapper la bobine primaire, une majorité de vos appareils électriques pourrait être détruite. Dans un effort pour éviter cela, il est courant d’utiliser ce qu’on appelle un "Rail" Strike". Le rail de la grève est une feuille de cuivre de 3/8" tube qui est placé environ 2" au-dessus de la primaire et attaché à la terre. De cette façon, toute arcs visant le bas visera à la traverse de la grève.

Lorsque vous créez votre rail de grève, il est très important que votre tuyau de cuivre ne forme pas un cercle complet. Dans l’affirmative, il pourrait secouer la résonance de la primaire.

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