Étape 2: Mettre ensemble.
Selon quel genre de protoboard que vous souhaitez utiliser, ou de fabriquer des PCB, trucs peuvent arriver dans les deux cas. Avant la mise sous tension, vérifier qu’il n’y a aucun court-circuit-connecteur d’alimentation (dans mon cas, que le connecteur blanc). Vous ne voulez pas de court circuit batterie de la voiture. Après cela, vérifiez que GND et + 5v aller où ils le devraient ; Broche 4 et la broche 8 de Attiny85 sont ceux. Après cela, avant de l’accrocher Attiny, placer puissance sans qu’il en place. Parce vous ne pouvez pas savoir quelle tension volonté attiny recevoir analogread() pin, et il va faire frire dans l’affaire 12v va directement à elle. Pourquoi cette tension n’est pas alimentée régulateur 5v de pensée, est parce que nous voulons contrôler la tension avant elle. Ainsi, analogRead() NIP doit présenter 3,12 volts avec multimètre lorsque vous appliquez 10 volts au connecteur d’entrée. Maintenant, il devrait être sécuritaire de crochet attiny85... après le chargement de code!.
J’ai essayé de commenter autant que possible dans le code si vous voulez manipuler pour vous des niveaux de tension propre. juste ne pas manipuler par le biais de cette tondeuse !
Maintenant, tous à faire est de crochet cela, donc il ne sèche pas votre batterie tout en surveillant. Soit vous mettez ou plus commodément, utilisent commutateur allumage (ou un relais qui est muni d’un interrupteur d’allumage). Cette étape peut être gênante, que pratiquement toutes les voitures utilisent leurs propres scénarios de câblage. juste trouver ce fil qui affiche la tension de la batterie lorsque l’appareil est en marche, mais le moteur ne tourne pas encore. D’autre part, je recommande d’enlever la batterie de voiture en cherchant autour de, mais il est plus facile de trouver ce fil spécifique lorsque la batterie est accroché. Il suffit de faire attention, ne court quoi que ce soit. Si your ' e inquiet, demandez là et je vais vous aider ce que je peux.
