Étape 2: Le tunnel (train)
Tunnel de dimensions : 480 x 86 x 180 cm
Choses dont vous avez besoin :
-2 x plaque d’aluminium : 2500 x 1250 x 4 mm
-9 x plaque d’OSB: 2440 x 1200 x 18 mm
-2 x Multiplex : 2440 x 1200 x 18 mm
-Vis à bois
-x L-brackets 25
Première nous lasercut la plaque en aluminium avec les dimensions suivantes. Vous pouvez utiliser ce fichier pour les dimensions.
(Dessin Aluminium plaat & fichier)
Ce sera la première base de la machine (nous avons 2 manches découpées qui sont destinés pour le système ferroviaire de l’avis)
Nous construisons également sur cette plaque.
Nous voulons faire une base forte.
Prendre les 2 plaques multiplexes et les couper dans les dimensions suivantes :
(Dessin de socle en bois)
Nous nous connectons les plaques multiplex et aluminium les uns aux autres avec des vis. La plaque en aluminium est munie de trous pour guider les vis dans la plaque en bois.
Comme ceux-ci sont connectés, nous pouvons commencer à construire vers le haut.
Pour cela, nous avons coupé 4 plaques OSB dans les dimensions suivantes : 1360 x 2400 mm
(feuilles d’OSB de dessin 1)
Et 2 plaques OSB dans les dimensions suivantes.
(feuilles d’OSB de dessin 2)
Les plaques OSB peuvent être placés sur le socle en aluminium. Ils seront joints à l’aide des équerres.
Pour ces équerres nous avons fraisé fentes dans la baguette et la plaque woodenbase de faire une meilleure et une conception plus qualitatives.
(capture d’écran Aluplaat + socle en bois + 3 murs debout + L-ijzers
Après cela, nous devrions avoir une plaque de base et les parois latérales debout. Notez également la double paroi. Cette partie servira à cacher al, l’électronique et autres mécanismes qui auraient dû être cachés de la vue pour des raisons éthiques et sécurité.
Le toit
Maintenant nous allons faire le dessus de la cabine du train. Il s’agit d’une combinaison de nervures qui relie le mur de gauche avec le mur de droite. Il y a 12 côtes, ce qui signifie 6 côtes par plaque d’OSB.
Les premières côtes seront placés avec 400 mm entre autre et puis 380 mm entre autre (c’est du côté où nous avons un rayon dans le contour.
Maintenant, nous avons presque fini le tunnel, mais il y a encore un peu plus de choses que nous devons faire.
- Faire le toit opaque et fermé à l’aide de mince multiplex ou fineer. Nous utilisons un matériau mince, ainsi nous pouvons juste plier les plaques dans la forme correcte au niveau des côtes et fixer avec des vis dans la plaque dans les côtes. Assurez-vous que les plaques ne crack Oui utilisation rondelles pour répandre la force.
- Mettre dans les portes, il rentre dans les pièces de découpe dans les parois latérales debout. Nous sécurisons les portes avec charnières. Après tout, c’est toujours une porte. Les dimensions des portes sont comme suit: (dessin porte)
- Maintenant nous avons un tunnel mais que nous avons installé des portes, nous devons fermer les autres entrées. Le dos et l’avant du train seront fermés. Pour le retour, nous faisons une plaque OSB avec les contours suivants :
(Reculant de plaque)
Pour la plaque avant c’est en quelque sorte un peu différent en raison de la courbure ronde que nous devons suivre. Ici, nous utilisons une plaque de multiplexe (épaisseur 3). Prendre une faible épaisseur donc il peut s’incliner un peu sans se casser. Dimensions :
(Dessin plaque avant)
Pour fixer la plaque frontale multiplexe avec le tunnel, nous avons broyé un paresseux dans les plaques d’OSB-côté donc nous pouvons pousser la plaque dans la paresse. (Il 's recommandé pour faire à la fin de sorte que nous pouvons encore marcher à travers le train avec facilité)
Quand tout cela est fait le train-tunnel est prêt