Étape 6: Air pneu.
1) enlever la jante et pneu de démonte-pneu.
2) Placer la sangle à cliquet autour du centre du pneu et appliquer une pression jusqu'à ce que le pneu ressemble bien au chaud contre la jante.
3) replacez l’obus de Valve dans la tige du robinet.
Avertissement: placement de main montre tout en diffusion pneu qui n’est pas encore assis. Pression de l’air peut causer le pneu à la pop jusqu'à ce qu’il se repose dans le talon de la jante.
4) remplir le pneu d’air juste assez, jusqu'à ce que le pneu semble se déplacer vers le haut le talon de la jante. Une fois que le pneu commence à bouger la sangle à cliquet peut être enlevé et pneu à 20 psi de remplissage complet.
5) à 20 psi détectez les fuites en pulvérisant le pneu et la jante vers le bas à où ils ont tous deux se rencontrent. Recherchez les bulles d’air, ce qui indique une fuite, et également vaporiser vers le bas de la tige de valve pour les inspections. Si des fuites sont présents autour de la jante juste rebondir le pneu sur le sol sur le côté qui est la fuite. Si la tige du robinet fuit obus de valve de remplacer avec un nouveau noyau.
6) pourvoir pneus jusqu'à la pression atmosphérique normale (la pression atmosphérique normale devrait être le long de la paroi latérale du pneu). Pression des pneus moyen est de 36 à 42 lb/po2.
Vous avez maintenant appris mes pas sur comment utiliser un démonte-pneu. J’utilise ces étapes principalement durant les mois d’été pour ma Figure 8 et un derby de démolition voitures pour permuter de boue et neige pneus avec jante. Cette instructable deviendra plus facile que vous conservez à travailler avec le démonte-pneu. Cette tâche si prendre à un magasin de pneus va coûter de l’argent. La meilleure chose, est cependant, que vous ne faites pas quelqu'un pour accomplir une tâche simple.