Étape 1: Comment se faufiler dans une courroie
V-Belts sont couramment utilisés pour conduire les accessoires sur le moteur d’une voiture. La configuration courante montrée a la poulie de vilebrequin moteur la pompe à eau (vital pour le refroidissement) et alternateur (recharge la batterie) avec V-ceinture A la pompe de servodirection et compresseur de climatisation entraînée par la poulie de vilebrequin et courroie B. Le vilebrequin tourne, tout tourne, vous avez la chaleur, AC, assistée et vous ne fonctionnent pas la batterie. Plus important, que vous ne pas surchauffer le moteur. Que les choses s’usent, il se peut que vous deviez occasion pour remplacer un ou l’autre. Il est préférable de remplacer une courroie lorsqu’il est porté au lieu de cassé, de cette façon, vous n’êtes pas dans le pétrin.
J’ai vu cette configuration sur les voitures par Geo, Volvo, Mercedes qui ont le moteur dans une direction longitudinale. Il montre les courroies et poulies comme vous pouvez voir leur recherche à travers le radiateur vers le moteur et tout derrière elle.