Etape 1: Tout d’abord, considérer apart (tournevis cruciforme)
L’intérieur est un organe mécanique très simple.
Un moteur tourne un engrenage relié à un vilebrequin.
Le vilebrequin est soutenu par deux douilles et dispose d’un arbre qui est relié à la bielle.
La bielle est reliée au piston, qui monte et descend dans un cylindre de métal poli.
Alors que le piston se déplace vers le bas, une valve unidirectionnelle reed permet à l’air d’être aspiré par un petit trou sur le dessus de la culasse.
Alors que le piston se déplace vers le haut, la pression ferme la valve unidirectionnelle reed, et la pression s’accumule jusqu'à ce qu’il est poussé par l’intermédiaire de la valve à sens unique qui est connectée à la jauge et barb sortie, se rendre dans le mandrin.
9 fois sur 10, avec compresseurs 12V peu coûteux, la totalité de l’assembly ascenseurs simplement dehors.