Étape 2: Drainer les fluides et conservez-les soigneusement.
Si votre radiateur est intact et tenant de l’eau, égoutter l’antigel et enregistrer autant que vous le pouvez. Mettre dans un récipient que vous pouvez sceller pour empêcher la saleté et aussi les animaux hors de lui. Il est toxique et animaux qui boivent il vont mourir.
Vous ne pouvez pas enregistrer le conditionneur d’Air de refroidissement
Si votre climatiseur a toujours du liquide de refroidissement dedans, alors vous allez avoir à désaérer. Je sais que vous êtes censé apporter à un lieu de service et de les faire enlever et récupérer le réfrigérant mais permet d’être réaliste ici. La voiture n’est pas en état de rouler, vous ne pouvez pas le prendre n’importe où. Ils ne viennent à vous et s’ils le faisaient en réalité ils vous facturent une fortune pour elle. La valeur du réfrigérant n’est pas tant que ça. Ses environ 20 dollars d’une valeur. Et puisqu’il ne s’agit pas de fréon, il est censé être un danger pour l’environnement. Il suffit donc de l’accepter le fait que certains va s’échapper. J’ai fait une courte vidéo pour vous montrer comment faire pour supprimer en toute sécurité les tuyaux. S’il y a réfrigérant dedans, il va sortir dans un gros nuage et l’huile du compresseur va aller partout. Il fait une forte détonation. Le mien était vide parce qu’il avait un trou perforé dans le condenseur dans l’accident. À la junk yard le système dans la voiture que j’étais récupération était toujours chargé. Lorsque j’ai dévissé le premier boulon tout est sorti. En fait, c’était génial car il m’a dit que le condenseur que j’achetais était bon. Il avait eu des pression pendant des années, donc je savais que c’était bon.
Gardez vos distances lorsque vous dévissez ces lignes.
Pour retirer le radiateur tuyaux décoller les attaches et faites-les glisser le long du tuyau. N’essayez et tirer le tuyau, plutôt essayer et tournez-le pour briser sa connexion et puis tournant et tirant il retirer le connecteur. Vous pouvez également utiliser un tournevis, mais pas dans la façon dont vous pourriez penser. Si il n’y a place, vous pouvez mettre la lame du tournevis entre l’extrémité du tuyau et le radiateur et tourner le tournevis. Cela va pousser le tuyau à l’écart du radiateur. Levier d’utilisation plutôt qu’arrachant sur le tuyau.
Lignes de refroidissement transmission
Les petits tuyaux sont les lignes de refroidissement pour la transmission. Ils courent à travers le radiateur et également par le biais de l’unité de refroidissement peu devant le radiateur. Ils fuira liquide de transmission lorsque vous déconnectez. Si vous ne trouvez pas un doigt qui vous convient peut brancher temporairement pour l’empêcher de liquide qui fuirait partout. Le fluide de transmission dans le radiateur va fuir. Encore une fois essayer et pousser les lignes avec un tournevis si possible. Attends à la fuite de liquide. Garder quelques chiffons très pratique à faire tremper.
Rivets en plastique stupides
Puis, il y a ces stupides rivets en plastique et les attaches. Vous pouvez juste les couper si vous le souhaitez. J’ai essayer et récupérer eux si je peux, parce que les choses stupides coûtent presque un dollar chacun pour les remplacements. Poussez les broches du centre avec une paire de pinces à long bec et retirer les rivets. Certains vous ne pouvez pas enregistrer et pour ceux, une paire de pinces coupantes fonctionne très bien pour brisant les rivets.
Enregistrez tous les boulons et les vis
Par ailleurs, lorsque vous démontez une voiture à la junk yard, Gardez tous les boulons et les vis et les rivets en plastique. Après tout, ils font partie de l’étoffe que vous achetez et avoir un peu plus peut être très pratique.
