Étape 2: Déboulonner tout du frame
Dans l’ordre pour un travail de peinture apparence propre et soignée, vous devrez retirer tout du cadre.Commencez par sortir les câbles de frein et de dérailleur. tout simplement desserrer le boulon qui le fil est coincé avec sur les freins et de dérailleur. puis retirez-les et débranchez-les de guidon.
Selon votre vélo, vous devrez peut-être couper les clips en tenant le fil sur le cadre, mais certains vélos ont construit en boucle que le fil est guidé à travers.
Puis retirez le mécanisme de frein eux-mêmes. le processus de suppression de frein peut varier selon votre marque et le modèle de la moto. Je ne suis pas un retrait de frein expert, mais les freins plus ressembler ils sortent quand vous les déboulonner du frame.
Il en va de même pour le dérailleur. Il varie selon le modèle. Beaucoup sont boulonnées avec la roue arrière avec un boulon supplémentaire pour l’empêcher de sortir de sa place. En quoi qu’il en soit, cette partie n’est généralement pas difficile de se détacher
Ensuite, vous voudrez enlever les roues. La roue arrière sera un peu délicate parce que la chaîne sera prise sur la cassette arrière. Si vous avez un outil de la chaîne, est maintenant le temps de l’utiliser pour enlever la chaîne, sinon, laisser la chaîne où c’est alors que vous démontez la roue, et nous vous expliquerons comment vous pouvez supprimer ce peu de temps. Le dérailleur restera attaché à la chaîne, et je vais vous expliquer aussi comment cela peut être enlevé.
Aller de l’avant en retirant la tige de selle, le porte-bagages arrière si vous en avez un, des montures de réflecteur, le guidon, les pédales, et et câblage de l’odomètre et le capteur (si vous avez un de ces établissements).
Maintenant, vous devrez retirer le pignon et la fourche du cadre. pour retirer le pignon, vous devrez tourner la moto à l’équipe qui l’engin n’est pas sur et de localiser le boulon. vous devrez tourner cela dans le sens horaire pour l’enlever. Assurez-vous que les pédales sont éteints avant la prochaine étape, ou vous aurez mal à sortir. Ensuite, retirez délicatement la rondelle et les roulements du côté que vous venez déboulonnée, et serpent la pédale-bidule à travers le trou de l’autre côté. vous remarquerez un autre relèvement de l’autre côté. supprimer ce ainsi avant de peindre. la fourche aura un design très similaire, sauf que vous tournez la vis dans le sens inverse. prendre note de l’ordre exact des roulements des boulons et des rondelles.
maintenant vous devriez avoir une idée de comment les choses sont mettre en place sur le châssis de base. Si il n’y a rien que j’ai laissé de côté, enlever aussi bien. le cadre ne devrait pas avoir toutes les pièces mobiles sur elle, ou n’importe quel boulons attaché à elle en quelque sorte que ce soit.
maintenant, mettre chaque ensemble de boulons dans des sacs en plastique séparés et étiquetez-les avec marqueur permanent. n’oubliez pas de dessiner un diagramme pour des choses comme les paliers et rondelles et comment ils devraient revenir.
Maintenant, vous devrez obtenir le dérailleur sur le vélo. pour supprimer la chaîne, vous pouvez essentiellement utiliser n’importe quel type de force à descendre, car sans un outil de la chaîne, vous risquez d’endommager qu’il essaie de descendre de toute autre manière. Je recommande une pince et un marteau pour briser les liens de la chaîne. Il suffit de tordre la chaîne d’une manière qu’il ne devrait pas être tordue et après un certain temps, il devrait venir bien au large. Ensuite, tirez la ferraille de chaîne sur le dérailleur.
maintenant son heure pour le fun stuff
