Étape 3: les roches
Maintenant nous rejoignons la circonscription réelle. Tout d’abord est de roches. Obtenir sur les rochers peut être très difficile, selon votre habileté et votre quad. Tout d’abord, je vais vous dire comment faire sur une partie rocheuse du sentier ou jusqu'à une montée de la colline rocheuse. La première partie est que vous avez besoin de se lever et mettre la main sur l’embrayage. Ensuite, mettez-le en première ou deuxième vitesse. Ensuite, vous devez regarder la colline et trouver un chemin vers le haut. Si quelqu'un est passé avant vous, essayez de prendre le même chemin qu’ils ont fait. Si ce n’est pas le cas, alors vous aurez ned pour trouver votre propre chemin. Essayez repérer une zone qui ne semble pas trop difficile, et si vous cherchez de défi, pas trop facile. AVERTISSEMENT : SI VOUS N’ÊTES SEULEMENT UN DÉBUTANT, N’ESSAYEZ PAS DE SE LEVER DES SENTIERS ROCAILLEUX EXTRÊMEMENT ! Il y a presque toujours un autre sentier autour. Après cela, détendez-vous et rev le quad jusqu'à environ la moitié de la powerband. Quand vous arrivez à la colline, commencer à prendre votre chemin et essayez de ne pas s’éloignent hors il. Si vous voyez une zone qui causera votre ou les roues de plonger vers le bas, ne pas aller près d’elle, vous pourriez retourner. Remontez la colline, en augmentant graduellement la manette des gaz, mais essayez de garder votre vitesse le même. Ne pas tourner vos pneus et ne laissez pas quelqu'un d’aller derrière vous, ne suivez pas n’importe qui vers le haut. Continuez, et avant que vous le sachiez il vous êtes en haut. Vérifiez que vous utilisez beaucoup de corps anglais.
Deuxièmement, nous allons parler des sentiers plats rocheux. Voici les sentiers essentiellement plats avec beaucoup de roches (pas de gravier) ou de routes pavées rugueux. Pour ces derniers, rester en deuxième, troisième, ou quatrième engin et aller vite. Veillez à ce que se pencher sur les ailes arrière autant que possibles, mais ne laissez pas les pneus avant de soulever plus de quelques pouces. Aussi, vous devez avoir un temps de réaction rapide pour cela. Plus de vitesse maintenant = moins maux de dos plus tard.
Ce que je fais habituellement pour la course de côte, c’est tout le monde s’éteint leurs quads, une personne va tout le chemin vers le haut, arrête son quad et appelle pour la prochaine personne. C’est le moyen le plus sûr d’aller.
ACCESSOIRES :
Pour la course de côte rocheuse et un terrain rocheux en général, vous pouvez équiper votre quad avec aluminium ou acier inoxydable skidplates, nerf bars et taller pneus noueux. Cependant, mon vieux TRX250 a fait amende avec rien de différent d’ils jour je l’ai acheté.