Comment j’ai corrigé ma lumière de marqueur BMW 1990

je me suis cassé la fente de la pince sur la position de latéral du conducteur lumière d’Isis (mon 1990 BMW 325is), et je ne voulais pas acheter une toute nouvelle Assemblée ($32 + expédition). Alors, j’ai modélisé la partie cassée de l’Assemblée de l’agrafe de côté passagers (qui est toujours dans le tact) et 3D imprimé.

J’ai enlevé les deux assemblées et mesuré Assemblée côté passager avec une jauge à bas prix et guesstimated ce que je ne pouvais pas mesurer. J’ai modélisé la section dans Autodesk Fusion pour Mac et téléchargé le modèle sur Shapeways.

Une semaine ou deux plus tard la partie se présentèrent et c’était parfait ! Je suppose que ça ne devrait pas venir comme telle une surprise, mais c’est toujours excitant, que je suppose.

J’ai pris un couteau de petit matériel et coupé les petits bouts je n’avait pas besoin, puis il raffiné avec un papier de verre 100 grain. L’outil de production, que j’ai eu n’était pas tout à fait assez rugueux.

Une fois l’ajustement était bon, j’ai perlé une colle tout usage autour de la zone de contact et le sha-bang ! Bon comme neuf !

La dernière étape consistait à trouver certains métal mince pour recréer le clip de retenue. J’ai fouillé autour jusqu'à ce que j’ai trouvé un de ces vieux boucliers de disquette 3 1/4 que j’ai eu inexplicablement autour de la pose. Ce n’était pas tout à fait aussi fort que l’original, mais il était proche. Le plus gros truc que je suis tombé sur ce fut qu’il y avait un petit Punch-out dans le milieu du clip sur le dos, qui intercepte une rainure dans la rainure afin que lorsque l’élément est inséré dans la fente il attrape et retient le clip en place. Enfin j’ai pu poinçonner avec un cutter acrylique qui avait une astuce très petite, pointue là-dessus. ce n’était pas propre, mais cela a fonctionné.

J’ai cassé dedans et il a survécu à son voyage inaugural, qui, se trouve à seulement quelques et j’ai à peine touché 60 mi/h, mais habituellement il a est la partie ou la totalité de la porte de sortie même dans ce cas. J’avais découvert il s’agissait de vitesse plus de bosses qui pourraient retirer de sa prise et leave it balançant son démarrage cosse, donc même si il me garde d’avoir à remettre en place en place tous les deux jours (ou d’avoir à re-appliquer du ruban adhésif de temps en temps), c’est un peu une victoire.

Tout-en-tout, il est sorti assez grand et m’a sauvé probablement vingt-cinq ou trente dollars. Il valait la peine ? Je ne sais pas, peut-être pas, mais c’était amusant et fait pour une histoire assez cool. J’espère que cela inspire quelques réparation automobile plus ! Et si vous avez eu le même problème, la partie peut être trouvée plus à Shapeways. N’hésitez pas à l’imprimer hors et fixer votre E30 de 1990 ! Devrait fonctionner pour tous les quatre marqueurs !

Merci,

pouvoirs

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