Étape 7: câblage
Tout d’abord, j’ai fixer la batterie avec de la colle à la voiture.
Je fil puis le positif de la batterie à la positive des panneaux solaires et le négatif de la batterie à la borne négative des panneaux solaires. C’est ainsi que les panneaux solaires va charger la batterie.
Ensuite, un commutateur est relié. Un côté de l’interrupteur est relié à la borne négative du panneau solaire et batterie. Va de l’autre côté de l’interrupteur à la borne négative du moteur. Le côté positif du moteur est attaché à la positive du moteur et batterie. Une vue d’ensemble peut être observée au-dessus de quoi devrait ressembler le circuit final.
Une fois c’est le nom complet de la voiture est prête à tester.
Faut noter cependant quelques petites choses. Lors du test de la voiture, j’ai trouvé que la production combinée de chaleur de l’intensité du soleil et la rotation du moteur peut faire fondre la colle de fixation du moteur et éventuellement une surchauffe du moteur. Soyez donc prudent sur l’utilisation de la voiture pendant des périodes prolongées au soleil intense et envisager toucher le moteur de temps en temps pour voir si elle très chaud au toucher. Si donc prendre une pause et laissez refroidir le moteur.
Merci de vérifier ce point, si quelqu'un essaie du construire, n’oubliez pas de partager l’expérience