Étape 15 : Construction du nouveau moteur.
Avec toutes les parties, commandé et reçu, j’ai passé environ une semaine, le moteur de la construction. Une chose que j’ai fait a été commandée un ensemble de plus-20 anneaux. Cela signifie que l’écart entre où l’anneau lorsqu’il est complètement comprimé dans le cylindre est.020 sur l’écart de stock. Cela pour plusieurs raisons. Principalement son si vous aviez un moteur avec un cylindre usé et nécessaire des sonneries plus disponibles pour combler ce vide. Les extrémités de l’anneau sont limées ensuite jusqu'à rencontre une ouverture désirée. Dans mon cas je l’ai fait faire intentionnellement qu’ouverture beaucoup plus serré que stock. Généralement un moteur stock viendra avec un 0,10-0,20 ouverture. Dans mon cas, j’ai voulu avoir un 0,006 0,004-gap. Cela me donnerait plus de compression globale. Il est difficile de faire cela si vous êtes comme moi et n’est pas un outil meuleuse maniable. Mais il peut être fait. Monter simplement un fichier moulin dans un étau droites de haut en bas et très lentement tirez la bague à la fin de l’anneau a déposé que le niveau que possible. Seulement un côté de l’anneau du dossier trop parce que cela signifie donc une plus grande chance d’avoir un écart inégal. Chaque coups peu mettent la bague dans le cylindre et il tassez le dessus du piston. Mesurer l’écart avec une jauge d’épaisseur. Finalement, vous arrivez sur l’écartement correct. J’ai accidentellement déposée trop et fini par l’avoir jusqu'à un écart.008. Oups. Pas que les grandes d’un accord et c’est ce que je l’ai installé comme.
Le Carter a été nettoyé à fond et le trou entré sur le levier de gouverneur a été bloqué à l’aide d’un boulon et un écrou. L’étape suivante a consisté à installer les nouvelles vannes. En plus d’ordonner les gardiens et les nouveaux robinets, j’ai aussi commandé un plus fort ensemble de ressorts de soupapes. Voici les ressorts de double couche avec un plus petit ressort intérieur qui est amovible. Ce que je n’étais pas au courant de, c’est que vous ne voulez pas utiliser le ressort du centre. J’ai passé des heures à balles tente d’installer le nouveau robinet et gardiens parce que les ressorts doubles étaient si raides de la transpiration. La première fois que je l’ai fait j’étais appuyer au printemps avec une prise quand il a glissé. Les gardiens de la minuscules s’est envolé dans le wild blue yonder, jamais pour être revu. Quelle galère ! Je les trouvais jamais car ils étaient irrémédiablement perdues quelque part dans la boutique. Donc j’ai commandé 3 séries supplémentaires. Avec les ressorts Centre enlevés, c’est beaucoup plus facile de pousser vers le bas et de déposer dans les gardiens. Relâcher lentement la pression les ressorts et les gardiens tombera habituellement en place autour de la rainure de la tige de la soupape.
Avec cela fait, il était temps d’installer le piston et la tige. La tige doit être installé en utilisant les paramètres de couple exigeantes. La finale est @ 28 pieds-livres. Tout d’abord, appliquer un peu d’huile sur les boulons. Cela vous permettra de faire ce qu’on appelle « Wet serrage ». À l’aide d’une clé dynamométrique, placez-la pendant 16 pieds livres. avancer et reculer d’un boulon à un autre jusqu'à ce que vous arrivez à 16 pieds-livres. Ensuite aller en incréments de 4 livres jusqu'à ce que les deux sont snugged à 28 pieds-livres. C’est d’une importance vitale. Un serrage incorrect peut signifier une tige aimantée.