Etape 11 : Mise à jour : nouveau tendeur de chaîne de l’essieu arrière.
Alors je suis venu avec un nouveau tendeur qui implique l’utilisation d’un pignon tendeur qui est à ressort. Le vieux tendeur tendeur a été monté sur un support avec une fente coupée sur le côté pour permettre à la roue de pignon fou être déplacé en haut et en bas. Ceci est illustré à l’étape 4. Donc j’ai utilisé le même support, mais au lieu d’avoir le pignon ralenti à une position fixe, il "flotte" haut en bas dans la fente à l’aide d’un ressort robuste qui garantit qu’il maintient une pression constante sur la chaîne. J’ai accompli ceci à l’aide de 2 rondelles de protection grande de chaque côté de la vis de montage, en passant par le support, puis avoir arrêt écrous de chaque côté, juste assez pour permettre le boulon de fixation de circuler librement vers le haut et en bas soutenue. J’ai soudé un boulon sur le cadre ci-dessus le pignon tendeur afin que le ressort de traction peut être attaché. Le pignon pignon fou lui-même est monté sur un gros morceau d’acier 1/8 po.
Cela a fonctionné grand toute la saison. Le tendeur peut non seulement monter et descendre, mais aussi légèrement vers l’avant et arrière, donc pas d’importance en quoi consiste la chaîne, le tendeur maintient une pression constante à ce sujet. Avec les deux chaînes reste en place, la tondeuse est maintenant assez fiable.
Le moteur reconstruit a retardé grands cette année. Son désormais brisé en sorte le synthétique huile séjours presque cristallines pour un bon 2-3 courses.
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