Étape 4: Engrenage et lecteur système
La boîte de vitesses était à l’origine à un ratio de 100: 1, fournissant 10 nm de couple basé sur la cote de couple des moteurs (il a été plus tard changé, car l’appareil n’était pas courir assez vite).
Les engrenages ont été conçus dans un programme de génération des engins et portés dans Adobe Illustrator, dans lequel nous avons également créé le modèle pour chaque couche de boîte de vitesses. Nous laser couper le patron et double couches les engrenages afin qu’ils peuvent prendre un couple plus élevé qu’une couche unique de 3mm d’acrylique. Pour les fixer sur les axes en acier doux de 4mm, nous percé un trou de 1,5 mm dans l’axe et mettre une épingle à travers elle et la vitesse, ce qui leur a permis de maintenir un couple élevé. L’engrenage du moteur était il suffit d’appuyer sur l’arbre du moteur.
Le moteur a été vissé sur la boîte de vitesses avec deux vis, et le tout a été collé avec soudure en plastique, ou le dichlorométhane.
Rappelez-vous de ne pas obtenir les doigts pris dans un système d’engrenages, que 10 nm de couple fait vraiment mal.
Volant moteur :
Après coup, nous avons ajouté un volant d’inertie à notre pompe, afin de lisser le mouvement alternatif et augmenter l’efficacité.
Ceci a été rendu en prenant un morceau de contre-plaqué, marquant six points sur le bord, ennuyeux à mi-chemin à travers, de grands trous circulaire et perçage de petits trous tout au long.
Large (épaisseur 15mm) en acier limaces coupés de teneur en steeel large bar ont été boulonnés sur dans les trous. Cela donnera le volant un grand moment d’inertie et lisser le mouvement de la pompe. Soyez prudent avec ces volants, comme stocker beaucoup d’énergie en rotation peut tromper s’il y a un bourrage dans la machine, ou il s’arrête brusquement.
Sous aucune circonstances essayer d’arrêter un volant avec votre main. Un des membres de notre groupe couper leur main essayer cela et nous font confiance, ce n'est pas une bonne chose.