Nécessaire :
Bouton poussoir (environ 1 cm de diamètre ou plus)
Coupe-fils
Les capteurs pare-chocs sont fondamentalement juste un bouton avec un gros morceau (pare-chocs) attaché à elle. La plupart des boutons ne sont pas collées mais sont cassés en place. Le composant logiciel enfichable peut soit faire partie de l’enveloppe ou le bouton lui-même. Utiliser un tournevis ou autres joyeusetés pour ouvrir le bouton. Le faire sur un plancher très propre ou de bureau car ils peuvent avoir de très petites pièces à l’intérieur en attendant de s’envoler.
Il existe trois principaux types de boutons : un ressort, ressort et aucune touche de printemps. Aucuns les types de ressort ne sont ce que vous verriez sur une calculatrice ou clavier et d’utilisation un caoutchouc clair pour la souplesse. Elles exigent déjà ce peu de force que si vous utilisiez les, vous ne devriez probablement pas ce tutoriel. Deux boutons à ressort probables maintenez une plaque de contact entre les ressorts. Vous souhaitez modifier le ressort du bas et non par le haut. Pour un boutons de printemps, vous avez seulement un ressort au choix.
Prendre le ressort que vous souhaitez modifier et étirer légèrement. Donnez-lui une longueur supplémentaire de 30 % ou plus. Ensuite comprimer le ressort pour voir si elle pourrait reculer tout. Maintenant coupez quelque longueur supplémentaire, vous avez ajouté à la source en utilisant les pinces coupantes. Pour une touche de deux printemps, vous pourriez vouloir couper légèrement éteint un peu plus que vous avez ajouté puisque le second printemps (non modifié) donnerait encore la tension nécessaire pour maintenir le bouton et la plaque de contact. Si ce n’est pas le cas, tendre le ressort supérieur à allonger un peu. Remonter le bouton et le tester à l’aide d’un voltmètre pour voir combien de force est nécessaire pour l’activer. Répétez les étapes ci-dessus si vous souhaitez que le bouton plus sensible. N’oubliez pas, vous pouvez toujours couper plus plus tard, au printemps, mais vous ne pouvez jamais aller retour si vous avez trim off trop.