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Et enlever la housse le turbo lui-même ne sont pas une tâche difficile, mais la masse des autres parties qui doivent enlever pour y accéder en fait une quantité raisonnable de l’effort.
Vous devez d’abord supprimer :
Moteur couvre. [Allen de 5mm]
La conduite d’aspiration air et filtre à air. [Allen de 5mm]
Collecteur d’admission. 10 mm + 11 mm [Hex]
Tuyaux d’injecteur. [clé plate de 17mm]
Injecteurs. [8mm Hex]
Cache-culbuteurs. [10mm de profondeur-Hex]
Turbo au tuyau de l’échangeur. [Hex 10mm + Torx T30]
Boîte à air au tuyau du turbo. [Allen de 5mm]
EGR pour exh.-tuyau de gaz. [T45-Torx + 7mm Hex]
Collecteur d’échappement. [10mm de profondeur-Hex + 12mm de profondeur-Double-Hex]
Moteur-passage de roue avant. [8mm Hex]
Moteur-plaque de renfort. [16mm Hex]
Tiges d’amortisseurs de vibrations de l’échappement. [13mm Hex]
