Étape 4: Remplacer le rotor
Vous devriez être en mesure de sortir l’ancien rotor directement à la sortie des boulons. Une fois que c’est hors tension, simplement mettre votre nouveau rotor à sa place.
En fait, vous pouvez assez bien inverser l’ensemble du processus à ce stade, mettant l’étrier arrière sur le rotor et serrer les boulons.
Puis vient remplir votre maître-cylindre et saigner tes suspentes de frein pour enlever tout l’air persistante.
Vous devez probablement tester votre capacité de freinage tout d’abord à très faible vitesse, juste pour être sûr, mais si les choses semblent être travail puis vous tape dans le dos et être sur votre petit bonhomme de chemin !