Le Super Hornet a été le résultat d’un effort pour produire un avion en papier aile rapide, haute chasse drone avec train d’atterrissage pour remplacer le Stinger. Le nouvel avion conserverait la forme de l’aile delta, quoique plus grand avec un empennage modernisé. Le Super Hornet satisfait les besoins pour réussir le Stinger et est un avion plus rapide, plus souple et global de plus capable que celui-ci. Les deux avions regardent bien assez similaires.
Bien que j’ai conçu le Super Hornet à l’époque le Skybolt a été publié, j’ai choisi de ne pas publier jusqu’en décembre 2011 en raison d’un manque de demande pour un drone de papier de grand, rapide aile haute au moment de la conception. Le Skybolt n’était lui-même pas sans défauts mais, surtout son manque de landing gear et/ou les patins. Le Super Hornet a été toujours équipé de train d’atterrissage et est susceptible d’avoir plus de longévité cellule et conception pour cette raison.
TAA USAF désignation : D174-1