Étape 2: Learning To Ride
Maintenant, à commencer par trouver un endroit agréable et ouvert avec aucun des collines escarpées et un minimum de personnes.
Apprendre ce qui est le frein. Sur certains vélos vous suffit de déplacer les pédales sur le vélo vers l’arrière à frein, sur d’autres que vous tirez sur un levier sur le guidon. Utilisez uniquement le frein arrière de pneu pour l’instant
Maintenant, prenez votre vélo. Il suffit de s’asseoir sur le siège. Maintenant avec vos pieds encore près de la poussée au sol lentement. Votre susceptible d’osciller alors soyez prêt à vous rattraper avec vos jambes. À ce stade vous avez fondamentalement juste à marcher tout en restant assis. Cela, jusqu'à ce que votre assez à l’aise.
Maintenant, mettre un pied sur une pédale et un pied sur le sol (alors qu’à l’arrêt), pousser sur le pedal(down) et apporter votre autre pied jusqu'à l’autre pédale. Appuyer sur cette pédale maintenant et garder les pédales va. Ne pas utiliser trop de force sur les pédales, mais juste assez pour en faire joli et lentement. Encore une fois, vous êtes susceptible d’osciller et parfois tomber mais ne le laissez vous dominer. Tomber n’est pas aussi mauvais que cela puisse paraître. Pour ce faire, encore et encore et encore va en ligne droite.
Tournent maintenant sera beaucoup plus difficile que les gens ne vraiment confiance eux-mêmes ou leurs vélos encore. La seule chose qui vous empêche de faire cela est vraiment peur alors il ranger et confiance en moi. Commencez par monter en ligne droite comme avant maintenant commencer à déplacer votre poids sur le côté (très lentement) de la moto sans faire tourner le guidon. Vous verrez que la moto se déplacera du côté de ce côté que vous transférez le poids. S’habituer à la façon dont le poids se penchant affecte le vélo et combien vous oblige à tourner.
Maintenant sans déplacer votre poids, tourner le guidon environ 5 degrés dans les deux sens et remarquez comment il tourne sous la moto. Gardez cela et voir comment tourner le guidon influent sur la moto. Ne jamais tourner le guidon plus de 45 degrés dans les deux sens. Avoir une idée de cela.
Maintenant, mettez en tournant le guidon et le déplacement de votre poids ensemble et maintenant vous savez comment faire.
