Comment faire de l’avion en papier Omniwing Turbo (3 / 5 étapes)

Étape 3: Attaque et préparation du bord de fuite ; Enregistrement de profil aérodynamique

Plier le bout du nez jusqu’au sommet des plis précédents de bord d’attaque. Ensuite, tirez la pointe arrière de façon que ce qui était l’extrémité arrondie du nez touche le pli Centre et répéter de l’autre côté. Puis pliez le papier en deux afin que ces plis sont sur les papiers à l’extérieur.

Mesurer 2,5 pouces à partir du bord de fuite le long du pli Centre, faire une marque, puis mesure 2,5 pouces vers l’extérieur du centre de pli le long du bord de fuite et faites une marque. Ensuite, branchez les deux marques. Découper le long de la ligne diagonale en ligne.

Après avoir fini de mesurer et découper ce qui sera le contrepoids, commencer à mesurer les dérives verticales. Trouver le point 0,75 pouces devant le bord de fuite le long de l’extrémité de l’aile et faire une marque. De l’extrémité de l’aile mesurer 1 pouce d’et faire une marque. Puis de cette marque, mesurer 1 pouce vers l’intérieur (perpendiculaire au bord de fuite) vers le bord d’attaque et faire une marque. Puis branchez cette marque à celle que vous venez de faire au bout de l’aile. Puis découper le long de cette ligne.

Appliquer du ruban adhésif pour les bords de fuite des aubes pour les immobiliser. Une fois cette opération terminée, la cellule doit apparaître comme il le fait dans la dernière photo.